Konya’nın ulaşım ağını kökten değiştirmesi beklenen KONYARAY Banliyö Hattı Projesi‘nde çalışmalar yoğun bir şekilde sürerken, gözler hattın kalbi olacak tren setlerine çevrildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Konya Büyükşehir Belediyesi iş birliğinde hayata geçirilen bu dev proje kapsamında, banliyö hattında kullanılacak tren setlerinin alımı için İslam Kalkınma Bankası‘ndan kredi kullanılacağı duyuruldu. Bu adım, hem projenin finansmanını güvence altına alacak hem de Konya’nın modern raylı sistemlere kavuşmasını hızlandıracak.
Projede Son Durum ve Araç Tedariği
KONYARAY Banliyö Hattı Projesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın altyapı ve istasyon yapımını üstlendiği, Konya Büyükşehir Belediyesi’nin ise araç alımından sorumlu olduğu bir iş birliği modeline dayanıyor. Şu ana kadar banliyö hattı inşaatında yüzde 75’lik bir ilerleme kaydedildiği belirtilirken, projenin 2026 yılı sonunda test sürüşleriyle başlayıp, 2027’nin ilk çeyreğinde halkın hizmetine sunulması hedefleniyor.
Proje kapsamında alınacak olan ve toplamda 7 adet banliyö tren seti olarak planlanan araçlar için yerli ve milli üretim tercih edildi. Gaziantep’te başarıyla uygulanan GAZİRAY projesinde kullanılan ve TÜRASAŞ tarafından üretilen ilk yerli ve milli banliyö tren setleri, Konya’da da hizmet verecek. Bu stratejik tercih, hem yerli sanayiyi desteklemeyi hem de Konya’ya daha modern ve teknolojik araçlar kazandırmayı amaçlıyor.
Finansman ve Yerli Üretime Vurgu
Konya Büyükşehir Belediyesi, bu yerli ve milli tren setlerinin alımı için İslam Kalkınma Bankası ile kredi anlaşması yürütüyor. Bu finansman desteği, araç tedarik sürecinin sorunsuz ilerlemesi için kritik önem taşıyor. Araç alımlarının, önümüzdeki 1 yıl içerisinde kademeli olarak tamamlanması öngörülüyor. Bu sayede, hattın faaliyete geçeceği tarihe kadar tüm araçların hazır olması planlanıyor.
KONYARAY’ın Konya’ya Etkisi
Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, projenin tamamlandığında sağlayacağı faydalara dikkat çekti. Hat, Meram Gar’dan başlayarak Lojistik Merkezi ve Aşağı Pınarbaşı’na kadar uzanan 23 kilometrelik bir güzergahı kapsıyor. Bu güzergah üzerinde Gar ile Sanayi arasındaki ulaşım süresinin 30 dakikaya indirilmesi bekleniyor. Başkan Altay, projenin tamamlanmasıyla birlikte Konya’da raylı sistemin ana omurgasının oluşacağını ve kent içi trafik yoğunluğunun önemli ölçüde azalacağını belirtti. Bu yatırımın, şehri adeta “boydan boya geçen” bir ana arter oluşturacağı vurgulandı.
KONYARAY Banliyö Hattı, sadece ulaşım süresini kısaltmakla kalmayacak, aynı zamanda şehrin ekonomik ve sosyal entegrasyonuna da katkı sağlayacak. Sanayi bölgelerine ve lojistik merkezlere erişimin kolaylaşması, ticaret ve istihdam olanaklarını artıracak. Yerli tren setlerinin kullanımı ise milli sanayinin gelişimine önemli bir ivme kazandıracak. Projenin 2027’de faaliyete geçmesiyle birlikte Konya, modern ve sürdürülebilir bir ulaşım sistemine kavuşmuş olacak.
