ASELSAN’ın Eylül 2025 tarihli aBülten’inde duyurduğu önemli gelişmelerden biri, Slovenya Deniz Kuvvetleri’nin envanterindeki Triglav devriye botuna entegre edilecek olan SMASH 200/30 Uzaktan Komutalı Stabilize Silah Sistemi (UKSS) için tamamlanan fabrika kabul testleri oldu. Bu başarı, Türkiye’nin savunma sanayii alanındaki güçlü konumunu ve uluslararası iş birliklerini bir kez daha gözler önüne seriyor.
SMASH 200/30 UKSS, ASELSAN’ın Slovenya’ya gerçekleştirdiği ilk ihracat olma özelliğini taşıyor. Bu durum, Balkanlar’da ASELSAN sistemlerine olan ilginin ve bölgedeki çalışmaların kapsamının artırılması hedefini de taşıyor.
SMASH 200/30: Üstün Performans ve Güvenilirlik
ASELSAN tarafından özgün bir tasarımla geliştirilen SMASH 200/30 UKSS, etkin vuruş performansı sunuyor. Güvenilirliği, farklı platformlara uyumluluğu ve kullanım kolaylığı sayesinde küresel çapta kullanıcıların tercihi haline gelen bu sistem, özellikle zorlu coğrafyalarda kendini kanıtlamış durumda.
Sistem, 30 mm silah sistemi, hassas stabilizasyon özelliği, dahili TV ve termal kameralarla otomatik hedef takibi, iki farklı tip mühimmatın aynı anda yüklenebilmesi esnekliği, gemi sensörleriyle entegrasyon yeteneği ve gelişmiş kullanıcı arayüzü gibi özellikleriyle asimetrik tehditlere karşı etkin bir çözüm sunuyor.
Triglav Botunun Modernizasyon Süreci
Slovenya Savunma Bakanlığı’nın Şubat 2024’te duyurduğu gibi, yaklaşık on yıl önce hizmete giren Triglav karakol gemisi (11) için kapsamlı bir modernizasyon süreci başlatıldı. Yaklaşık 13 milyon Euro (KDV hariç) değerindeki bu sürecin Türkiye ayağı, Mart 2025’te tamamlandı. Gemi, daha önce de 2020 yılından bu yana İtalya’nın Trieste limanında çeşitli bakım ve yenileme çalışmalarından geçmişti.
Modernizasyon planı üç aşamada ve her aşama için farklı alt yüklenicilerle ilerliyor. İlk aşamada gemi, Türkiye’deki Desan Tersanesi tarafından modernize edildi. Bu kapsamda geminin söndürme sistemleri, hava dağıtım ve klima sistemleri, yönetim ve kontrol sistemleri, video izleme sistemleri ve açıklık kontrol sistemleri onarıldı. Bu ilk aşamanın maliyeti KDV hariç 4.995.000 Euro olarak kaydedildi. Geriye kalan iki aşamada ise modernizasyon çalışmaları Sloven ve Hırvat şirketler tarafından yürütülecek.
