Türkiye’den İHA Tehdidine Karşı Yerli Hamle: İLTER J350 Göreve Başladı

Türkiye’den İHA Tehdidine Karşı Yerli Hamle: İLTER J350 Göreve Başladı - RayHaber
Türkiye’den İHA Tehdidine Karşı Yerli Hamle: İLTER J350 Göreve Başladı - RayHaber

Günümüz savaş ortamlarında insansız hava araçları (İHA), yani dronlar, artan tehditleriyle birlikte stratejik bir önem kazanmıştır. Savaş alanlarında keşif, gözetleme, istihbarat toplama ve hatta saldırı görevlerinde kullanılan bu teknolojiler, dost unsurlar için ciddi riskler oluşturmaktadır. Bu tehditlere karşı koymak ve etkin bir savunma sağlamak amacıyla, modern harp sahalarına uygun, teknolojik olarak üstün karıştırma ve engelleme sistemlerine olan ihtiyaç her geçen gün artmaktadır. Bu bağlamda, Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterine yeni katılan İLTER J350 Drone Tespit ve Engelleme Sistemi, bu alanda önemli bir adım olarak öne çıkmaktadır.

İLTER J350: Drone Tehditlerine Karşı Etkin Bir Çözüm

Boğaziçi Savunma tarafından geliştirilen İLTER J350, artan İHA tehditlerine karşı etkili bir çözüm sunmak üzere tasarlanmış gelişmiş bir sistemdir. Sistemin sunduğu yetenekler, onu modern savunma sanayiinde değerli bir bileşen haline getirmektedir

Teknik Özellikler ve Yetenekler

  • Geniş Frekans Aralığı ve Kanal Kapasitesi: İLTER J350, 400–6000 MHz frekans aralığında 12 farklı kanalda hem RF (Radyo Frekansı) hem de DF (Yön Bulma) algılama yeteneğine sahiptir. Bu geniş frekans aralığı, farklı türdeki drone iletişim sinyallerini tespit etme imkânı sunar.
  • Protokol Tabanlı Tespit ve Eş Zamanlı Takip: Sistem, gelişmiş protokol tabanlı tespit teknolojisi sayesinde aynı anda 30 adede kadar drone’u tanıyabilme kapasitesine sahiptir. Bu, birden fazla İHA’nın aynı anda varlık gösterdiği senaryolarda dahi etkin bir takip ve analiz sağlar.
  • Yön Tespiti ve Dost-Düşman Ayrımı: İLTER J350, farklı sinyal türleri için hassas yön tespiti yapabilmektedir. Analog video sinyallerinde 10 km’ye, dijital video sinyallerinde 2 km’ye ve komuta kontrol sinyallerinde 5 km’ye kadar olan mesafelerde yön bilgisi elde edebilir. Ayrıca, sistemin en önemli özelliklerinden biri de dronların dost veya düşman ayrımını yapabilmesidir.
  • Karıştırma ve Yanıltma (Spoofing) Kabiliyetleri: Sistemin öne çıkan bir diğer özelliği ise karıştırma (jamming) ve yanıltma (spoofing) kabiliyetleridir. İLTER J350, 400–8000 MHz aralığında 12 kanalda aynı anda karıştırma yapabilir. Ayarlanabilir çıkış gücü özelliği, 750 Watt’a kadar esneklik sunarak farklı tehditlere karşı optimum müdahale imkânı sağlar.
  • GNSS Karıştırma Menzili: Küresel Konumlandırma Sistemi (GNSS) sinyallerini karıştırma kapasitesi de bulunan sistem, eş yönlü anten ile 360 derecelik kapsama alanında 20 km’ye, yönlü anten ile ise 30 km’ye kadar menzil sunar. Bu, GPS tabanlı drone’ların navigasyonunu engelleyerek etkisiz hale getirilmesinde kritik rol oynar

Operasyonel Kolaylık ve Kurulum

  • Güç Kaynakları: İLTER J350, şebeke (220 VAC), 240 Ah batarya veya opsiyonel 10 kVA jeneratör gibi çeşitli güç kaynaklarıyla beslenebilme esnekliğine sahiptir. Bu, sistemin farklı operasyonel ortamlarda kesintisiz çalışmasını sağlar.
  • Taşınabilirlik ve Hızlı Kurulum: Yaklaşık 560 kg toplam ağırlığa sahip olan İLTER J350, tek bir operatör tarafından 5 dakikadan kısa sürede kurulup devreye alınabilir. Bu hızlı konuşlandırma yeteneği, acil durumlarda veya hızla değişen operasyonel ihtiyaçlarda büyük avantaj sağlar.
  • Tüm Hava Koşullarında Görev Kabiliyeti: Sistem, zorlu iklim koşullarında dahi 7/24 kesintisiz görev yapabilme özelliğine sahiptir.

Radar Tespit Menzilleri

İLTER J350’nin radar tespit menzilleri, farklı drone tiplerine göre şu şekilde detaylandırılmıştır:

  • Micro İHA: 5,5 km
  • Sabit Kanatlı İHA: 10 km
  • Mini İHA: 10 km
  • Küçük İHA: 15-20 km
  • Araç: 15-20 km

Bu geniş tespit aralığı, sistemin çeşitli İHA tehditlerini erken aşamada belirleyerek etkisiz hale getirme potansiyelini ortaya koymaktadır.

Demiryolu Manşetleri

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆

Ispartakule-Çerkezköy YHT Hattında Son Durum - RayHaber
59 Tekirdağ

Ispartakule-Çerkezköy YHT Hattında Son Durum

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gülermak-YSE Adi Ortaklığı tarafından yapımı sürdürülen Ispartakule-Çerkezköy Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nin şantiyesini ziyaret etti. Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı’nın önemli bölümlerinden biri olan projede yürütülen 🚆
Kadıköy-Moda Tramvay Seferleri 19 Ekim’de Duracak - RayHaber
34 İstanbul

Kadıköy-Moda Tramvay Seferleri 19 Ekim’de Duracak

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), T3 Kadıköy-Moda Tramvay Hattı’nda 19 Ekim 2026 Pazartesi günü ray ve altyapı yenileme çalışmalarına başlayacak. Çalışmalar süresince tramvay seferleri geçici olarak durdurulacak, Kadıköy-Moda arasındaki ulaşım ise 🚆
Almanya’da 5 Bin 700 Tren İstasyonunda Alkol Yasağı - RayHaber
49 Almanya

Almanya’da 5 Bin 700 Tren İstasyonunda Alkol Yasağı

Almanya’nın demiryolu işletmecisi Deutsche Bahn (DB), 15 Ekim 2026 itibarıyla ülke genelindeki 5 bin 700 istasyonunda alkol tüketimini yasakladı. Yeni uygulama, istasyonlarda açık alkollü içecek taşınmasını da kapsıyor. İstasyonlardaki yiyecek 🚆