Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu projesinin finansman kapanış töreninde önemli açıklamalarda bulundu. Yatırım bedeli 2 milyar 429 milyon Avro olan projenin finansmanının büyük bir kısmının uluslararası sermaye tarafından sağlandığını belirten Bakan Uraloğlu, bunun Türkiye ekonomisine ve istikrarına duyulan güvenin somut bir göstergesi olduğunu vurguladı.
Antalya-Alanya Otoyolu’nun Finansal Yapısı
Bakan Uraloğlu, projenin finansal yapısını detaylandırarak, toplam yatırım bedelinin yüzde 30’unun (729 milyon Avro) öz sermaye ile karşılanacağını, geri kalan yüzde 70’lik (1.7 milyar Avro) kısmın ise banka kredisi ile sağlanacağını açıkladı. Bu kredinin, 8’i uluslararası ve 6’sı yerli olmak üzere toplam 14 finans kuruluşundan temin edildiği bilgisi verildi. Kredi veren uluslararası kuruluşların Çin, Suudi Arabistan, Kuveyt, Almanya ve Yunanistan merkezli olduğu belirtildi.
Bakan Uraloğlu, bu Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) modelinin, yüksek kaynak gerektiren yatırımların, kamu kaynağı kullanılmadan çok daha kısa sürede hayata geçirilmesini sağlayan bir yapım ve finansman modeli olduğunu ifade etti.
Yolculuk Süresi 36 Dakikaya İniyor: Turizm ve Ticaretin Atardamarı
25 Temmuz’da temeli atılan Antalya-Alanya Otoyolu’nun, sadece bir ulaşım hattı değil, aynı zamanda bölgenin turizmini, ticaretini ve ekonomisini güçlendirecek bir kalkınma hamlesi olduğunu vurgulayan Uraloğlu, otoyolun teknik ve fiziki özelliklerini paylaştı:
Toplam Uzunluk, 84 km ana gövde ve 38 km bağlantı yolu olmak üzere 122 kilometre. Mühendislik Yapıları, 7 farklı seviyeli kavşak, 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel, 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük ve 4 otoyol hizmet tesisi.
Otoyolun en dikkat çekici faydası ise mevcut güzergahtaki yolculuk süresini kısaltacak olması. Saatte 140 km tasarım hızıyla inşa edilen yol, normalde 2,5 saat, yoğun zamanlarda ise 4 saate kadar süren yolculuğu sadece 36 dakikaya indirecek. Bakan Uraloğlu, bu projenin özellikle yaz aylarında yaşanan trafik çilesini sona erdireceğini kaydetti.
Yıllık 17.7 Milyar Lira Tasarruf ve Çevresel Faydalar
Antalya-Alanya Otoyolu’nun ekonomik katkıları da oldukça yüksek. Projenin devreye girmesiyle birlikte:
Yıllık Tasarruf, Zamandan 16,9 milyar lira ve akaryakıttan 800 milyon lira olmak üzere toplam 17,7 milyar lira yıllık tasarruf sağlanacak. Çevresel Katkı, 47 bin ton karbon emisyonu azaltılarak Toroslar’ın çam ormanları ve Akdeniz’in suları korunacak.
Bakan Uraloğlu, otoyolun turizm imkanlarını artırmanın yanı sıra, tarım ürünlerinin pazarlara daha hızlı ulaşmasını sağlayarak çiftçinin, köylünün ve esnafın da yüzünü güldürecek bir proje olduğunu dile getirdi.
KÖİ Modelinde Yeni Finansal Kapanış: Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu
Antalya-Alanya Otoyolu ile Türkiye’nin istikrarına olan güvenin somutlaştığını belirten Bakan Uraloğlu, bu güvenin devam ettiğini gösteren bir başka mega projeye daha dikkat çekti. Uraloğlu, 8 Ekim’de, yani iki gün sonra, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun finansal kapanış töreninde bir araya gelineceğini duyurdu. Bu projenin, İç Anadolu’nun sanayi ve ticaret potansiyelini güçlendirerek, ülkenin ekonomik atardamarlarını uluslararası finans dünyasının güveniyle besleyeceğini ifade etti.
Antalya-Alanya Otoyolu’nun, gelecek yıllarda planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre olarak, İzmir’den Avrupa sınırına uzanan kesintisiz bir otoyol ağının parçası olacağı ve Türkiye’nin küresel lojistik ağındaki rolü için stratejik öneme sahip olduğu belirtildi.
