CargoBeamer, Avrupa’da çevre dostu lojistiği güçlendirecek stratejik bir adımla yeni bir intermodal demiryolu bağlantısını faaliyete geçirdi. Yeni Venlo (Hollanda) – Oradea (Romanya) hattı, Batı ve Doğu Avrupa’yı birbirine bağlayarak transit süresini, maliyetleri ve karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltmayı hedefliyor.
Doğu-Batı Ticaretinde Hız ve Verimlilik
Yeni Venlo-Oradea seferleri, Batı ve Doğu Avrupa arasında sadece 60 saatlik kısa bir transit süresi sunuyor. Toplam altı haftalık gidiş-dönüş seferleri düzenlenerek lojistik akışının sürekliliği sağlanıyor:
- Sefer Saatleri: Venlo’dan Pazar’dan Cuma’ya, Oradea’dan ise Cuma’dan Çarşamba’ya günlük seferler gerçekleştiriliyor.
- Yük Çeşitliliği: Hat, hem vinçle taşınabilen hem de taşınamayan yarı römorklar, konteynerler, tankerler ve ADR üniteleri dahil olmak üzere çok çeşitli yükleri taşıyabiliyor. Bu çok yönlülük, çeşitli lojistik ihtiyaçlarına çözüm sunarken, aynı zamanda mesafe bazlı rotalarda genel giderleri azaltıyor.
CargoBeamer, tren kapasitesinin çoğunu, aynı zamanda çekiş gücü de sağlayan Routier European Transport’a tahsis etti. Kalan kapasiteler ise diğer piyasa katılımcılarına açık tutularak sektördeki rota erişilebilirliği ve rekabet destekleniyor.
Sürdürülebilirlikte %88 Emisyon Azaltımı
CargoBeamer’ın bu yeni bağlantı ile en büyük vurgusu sürdürülebilirliğe yönelik. Venlo-Oradea bağlantısı, karayolu taşımacılığına kıyasla CO₂ emisyonlarını yaklaşık %88 oranında azaltıyor. Bu, 1.500 kilometrelik yolculuk başına yaklaşık 1.800 kilogram CO₂ tasarrufu anlamına geliyor.
CargoBeamer’ın baş operasyon sorumlusu Boris Timm, bu bağlantıyı “Batı ve Doğu Avrupa’yı düşük emisyonlu yük taşımacılığıyla birbirine bağlama yolunda önemli bir adım” olarak nitelendirdi.
Bu yenilik, malların karayolundan demiryoluna taşınması için ölçeklenebilir bir format sunarak CargoBeamer’ı lojistiğin karbonsuzlaştırılmasında ön saflara taşıyor. Şirketin büyüme modeli, doğrudan AB’nin iklim hedeflerine ve lojistik sektörünün dijitalleşmesine hizmet ediyor. CargoBeamer, İngiltere, İtalya, Fransa ve Almanya arasındaki Avrupa ağını sürekli olarak genişletmeye devam ediyor.
