Stellantis, yayımladığı hatalı bir yazılım güncellemesi sonrasında yolda kalan ve çalışmaz hale gelen yaklaşık 25.000 adet Jeep Wrangler 4xe şarj edilebilir hibrit (PHEV) modelini geri çağırdığını duyurdu. Son üç yıldır Amerika’nın en çok satan PHEV modeli olan Wrangler 4xe’yi etkileyen bu olay, modern otomobillerde kablosuz (OTA) yazılım güncellemelerinin ne kadar kritik ve potansiyel olarak riskli olabileceğinin en somut örneklerinden biri oldu.
Güncelleme Sonrası Güç Kaybı ve Büyük Aksaklık
Sorun, Stellantis’in 10 Ekim’de uzaktan (Over-the-Air/OTA) gönderdiği yazılım güncellemesinin ardından ortaya çıktı. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yapılan bildirimlere göre, güncelleme sonrasında araç sahipleri ciddi sorunlar yaşamaya başladı:
Bazı araçlar tamamen çalışmaz hale gelerek çekiciyle bayilere götürülmek zorunda kaldı. Diğer araçlar, sürüş sırasında aniden güç kaybı ve hata mesajları yaşadı.
Sorunun teknik nedeni, yeni yazılımın Telematik Kutusu Modülü (TBM) ile Hibrit Kontrol İşlemcisi (HCP) arasındaki iletişimi kesintiye uğratmasıydı. Stellantis, bu iletişim bozukluğunun sonuç olarak aracın hareket gücünü kaybetmesine yol açtığını açıkladı.
25.000 Araç Etkilendi ve %100 Hata Tahmini
Geri çağırma, 2023’ten 2025’e kadar model yıllarını kapsayan 24.238 adet Jeep Wrangler 4xe PHEV’i etkiliyor. Jeep, geri çağırmaya dahil edilen araçların %100’ünde bu hatanın bulunduğunu tahmin ediyor. Bazı Jeep bayilerinin bile bu yazılım güncellemesi ve neden olduğu sorunlardan anında haberdar olmaması, kullanıcılar arasında yaşanan kafa karışıklığını ve endişeyi artırdı.
Nihai Düzeltme Yolda: Süreç ve Zaman Çizelgesi
Stellantis, güç kaybını önlemek amacıyla sorunun büyümesini engellemek için arka plan politikasında bir ara güncelleme yayımlamış olsa da, nihai düzeltme üzerinde hala çalıştığını belirtti.
Bayiler, geri çağırma hakkında 23 Ekim’de bilgilendirildi. Ancak araç sahiplerine yönelik bilgilendirme mektuplarının posta yoluyla 25 Kasım civarında gönderilmesi bekleniyor. Bu gecikme, yolda kalan binlerce araç sahibi için endişeli bir bekleyiş anlamına geliyor. Bu olay, otomotiv endüstrisinde yazılım kalitesinin ve OTA güncellemelerinin titizlikle test edilmesinin ne kadar hayati olduğunu gösteriyor.
