Londra ulaşım ağının kritik bir parçası olan Docklands Hafif Raylı Sistemi (DLR), Hitachi Rail’in dijital CBTC sinyalizasyon sistemi entegrasyonuyla büyük bir dönüşüme giriyor. Bu yenileme, ağa 54 yeni trenin eklenmesini sağlayarak güvenliği, kapasiteyi ve yolcu konforunu en üst düzeye çıkarmayı hedefliyor.
DLR Tren Filosu Hitachi Rail İnovasyonunu Entegre Ediyor
DLR, Hitachi Rail’in en yeni İletişim Tabanlı Tren Kontrolü (CBTC) dijital sinyalizasyon teknolojisini kullanmaya başladı. Bu dijital teknoloji, trenler ve kontrol merkezleri arasında kesintisiz iletişim sağlayarak sistemin genel verimliliğini artırıyor ve Londra’nın daha çevreci ve verimli ulaşım hedeflerini destekliyor.
CBTC sinyalizasyonunun temel faydaları şunlardır:
- Dakiklik Artışı: Trenlerin kontrolünü hassaslaştırarak dakikliği iyileştiriyor.
- Enerji Tüketimi Azalması: Verimli çalışmayı destekleyerek enerji tüketimini düşürüyor.
- Sık Seferler: Daha sık seferlere olanak tanıyarak, her yıl 100 milyondan fazla yolcuya daha sorunsuz bir yolculuk imkânı sunuyor.
Hitachi Rail UK Başkan Yardımcısı Andrew Bell, bu iş birliğinin, DLR’nin en yeni, güvenilir ve çevre dostu demiryolu sistemlerini benimseme çabalarını gösterdiğini belirtti. Bell, Hitachi’nin katılımının mühendislikten daha fazlasını ifade ettiğini ve kentsel ulaşımın daha akıllı bir geleceğinin yaratılmasına katkıda bulunduğunu sözlerine ekledi.
Kapasite ve Erişilebilirlik Artıyor
Londra Ulaşım (TfL), 2019 yılında CAF ile 400 milyon avroluk bir sözleşme kapsamında 43 yeni tren tedarik etmek üzere anlaşma imzalamış, 2023 yılında ise 11 trenlik ek sipariş vermişti. Tüm 54 yeni trenin 2026 yılı sonuna kadar hizmete girmesi hedefleniyor.
Bu yenilenme tamamlandığında, DLR ağının toplam yolcu kapasitesinin %60’ın üzerinde artması bekleniyor.
Yeni trenlerin getirdiği konfor ve erişilebilirlik iyileştirmeleri ise şunlardır:
- Geniş Alan: Her tren, mevcut modellere göre %10 daha fazla alana sahip.
- Çok Amaçlı Alanlar: Tekerlekli sandalyeler, bebek arabaları, bisikletler ve çantalar için ayrılmış üç çok amaçlı alan bulunuyor. Bu değişiklikler, DLR’nin erişilebilirlik ve kapsayıcılığa verdiği önemi gösteriyor.
Ayrıca KeolisAmey, sekiz yıl boyunca DLR’nin bakımını ve işletmesini üstlenerek, yeni tren filosu hizmete girerken istikrarlı bir hizmet sunulmasını sağlayacak. Hitachi Rail teknolojisiyle birlikte bu iş birlikleri, DLR’yi Avrupa’nın en gelişmiş sürücüsüz metro sistemlerinden biri haline getiriyor.
