Los Angeles Metrosu (LA Metro), bölgenin ulaşım altyapısını, sürdürülebilirliğini ve hareketliliğini kökten güçlendiren, büyük beğeni toplayan iddialı projesiyle gündemde. 1.5 milyar dolarlık devasa bütçeyle tamamlanan A Hattı’nın Pomona’ya kadar uzanan yeni kısmı, San Gabriel Vadisi’ndeki önemli şehirleri metro ağına dahil etti. Proje, bölgedeki bağlantıları güçlendirirken, aynı zamanda bölgesel kalkınma ve sürdürülebilirliğe yapılan stratejik bir yatırım olarak görülüyor.
Long Beach’ten Pomona’ya Kesintisiz Ulaşım
LA Metro A Hattı’nın hizmete giren bu uzantısı, tam dokuz mil (yaklaşık 14.5 km) uzunluğunda ve Glendora, San Dimas, La Verne ve son durak olan Pomona North‘u metro ağına bağlıyor. Bu sayede demiryolu hizmeti, Long Beach’ten Los Angeles şehir merkezi (Union Station) üzerinden Pomona’ya kadar kesintisiz bir şekilde genişlemiş oldu.
Yeni hatta yolcu taşımacılığı 19 Eylül 2025 tarihinde resmen başladı ve açılış kurdelesi 30 Eylül’de bölge sakinlerinin katılımıyla büyük bir coşkuyla kesildi. Uzantı, yolcular için seyahat süresini önemli ölçüde kısaltıyor; yolcular artık Union Station’dan Pomona’ya bir saatten biraz fazla bir sürede ulaşabiliyor. Dahası, trenler yoğun saatlerde sekiz dakikalık kısa aralıklarla sefer yaparak, yolcuların daha hızlı ve daha sık seferlerden yararlanmasını sağlıyor.
Bölgesel Ekonomik ve Eğitimsel Faydalar
Pomona North’taki Metrolink’in San Bernardino Hattı ile bağlantılı olan bu uzantı, sadece Los Angeles Bölgesi’ni değil, aynı zamanda Inland Empire’a (İç İmparatorluk) rahat seyahat imkânı sunuyor. Ayrıca, güzergah üzerindeki yakın kolej ve üniversitelerdeki binlerce öğrencinin günlük ulaşımını da ciddi ölçüde iyileştiriyor.
Los Angeles Metropolitan Ulaşım İdaresi Başkanı Stephanie Wiggins, projenin “bir milyondan fazla sakin için potansiyel yarattığını” belirtti. Wiggins, artan erişilebilirliğin bölgesel ekonomilere fayda sağladığını ve toplu taşımaya teşvik ederek bölge genelinde daha temiz hava sağladığını vurguladı.
Yeni istasyonlar, modern ve sürdürülebilir mobiliteyi destekleyecek şekilde tasarlandı. Her istasyonda otopark, bisiklet park yeri ve elektrikli araç şarj istasyonları bulunuyor. Ek olarak, Foothill Transit otobüsleriyle entegrasyon sayesinde yolcular, aktarmasız seyahat edebiliyor.
Tarihi Köklere Saygı ve 2028 Olimpiyatları
Büyük çoğunluğu ilçe satış vergileri ve eyalet destekleriyle finanse edilen 1.5 milyar dolarlık proje, 2020 yılında başlatıldı. Bu yatırım, LA Metro’nun 2028 Olimpiyat ve Paralimpik Oyunları için hazırladığı uzun vadeli mobilite planlamasıyla da tam olarak uyum sağlıyor.
Bu proje aynı zamanda bölgenin ulaşım tarihini de canlandırıyor. Mevcut geçit, 1951’de hizmetten kalkmadan önce Pacific Electric’in ünlü Kırmızı Vagonlarına (Red Cars) ev sahipliği yapmıştı. Günümüzde ise bu tarihi hat üzerinde son teknoloji hafif raylı trenler, San Gabriel Vadisi’ne modern ve yeşil ulaşımı geri getirmiş oldu.
