Kananook Tren İstasyonu, Melbourne’daki Frankston Hattı operasyonlarını kökten iyileştirmeyi ve şehir genelinde daha düzenli, güvenilir ve çevre dostu hizmet sağlamayı amaçlayan büyük çaplı yeniden yapılanma projesini başarıyla tamamladı. Tamamlanan bu yükseltme, hattın kapasitesini önemli ölçüde artırırken, Victoria’nın yeni nesil tren filosu için de kritik bir hazırlık görevi görüyor.
Yenilenen Tesis Kapasiteyi 21 Trene Çıkarıyor
Yükseltme projesinin en dikkat çekici sonucu, Kananook tesisinin tren kapasitesinin artırılması oldu. Daha önce sekiz tren kapasitesine sahip olan merkez, yapılan iyileştirmelerle artık 21 trene hizmet verebilecek duruma geldi. Bu artış, Metro Trains Melbourne’ün daha büyük filolara sahip olmasına ve operasyonel verimliliği artırmasına yardımcı olacak.
Mühendisler, tesisin işleyişini modernize etmek için yeni bir tren yıkama tesisi, kapsamlı bir bakım merkezi ve modern çalışan tesisleri ekledi. Bu iyileştirme, trenlerin tesise giriş ve çıkışında esnekliği artırarak, Frankston Hattı üzerindeki yoğun saatlerde sefer sıkışıklıklarını ve dönüş sürelerini azaltma potansiyeli taşıyor.
Bu çalışma, daha önce 2020’de tamamlanan Carrum hemzemin geçidi kaldırma projesi ve 2022’de eklenen yeni kontrol merkezi ve sürücü tesisleri gibi önceki projeleri tamamlayıcı nitelikte.
X’Trapolis 2.0 Filosuna Hazırlık Test Edildi
Kananook İstasyonu’ndaki bu kapsamlı modernizasyonun ana hedeflerinden biri, Victoria tren ağını modernize edecek olan yeni X’Trapolis 2.0 filosu için uygun altyapıyı sağlamaktı. Bu yeni trenler, enerji verimliliği sağlayan teknolojileri, iyileştirilmiş yolcu taşıma kapasitesini ve daha düşük emisyon değerlerini beraberinde getiriyor.
Yakın zamanda yapılan bir testte, yeni X’Trapolis 2.0 ünitelerinden biri, yükseltilmiş raylar ve elden geçirilmiş kablolama üzerinde çalıştırıldı ve yeni otomatik yıkama tesisinden geçirildi. Bu başarılı test, hem sistemin güvenilirliğini kanıtladı hem de yeni filonun tam olarak devreye alınmaya hazır olduğunu gösterdi.
Frankston Hattı’nın başlangıcındaki duraklamaların Kananook’ta merkezileştirilmesiyle Metro Trains, filo dağıtımını en üst düzeye çıkarabilecek, sefer sıklığını artırabilecek ve operasyonel gecikmeleri en aza indirebilecek. Tüm bu iyileştirmelerle, hattın 2029 yılına kadar tamamen hemzemin geçitlerden arındırılmış olması hedefleniyor.
