Adıyaman’da Demiryolu Yatırımları Devam Ediyor

Adıyaman’da Demiryolu Yatırımları Devam Ediyor - RayHaber
Adıyaman’da Demiryolu Yatırımları Devam Ediyor - RayHaber

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Adıyaman’da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle gerçekleştirilen 350 Bininci Afet Konutu Kura Çekimi, Anahtar Teslimi ve Yapımı Tamamlanan Yatırımların Toplu Açılış Töreni’ne katıldı. Burada açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın talimatlarıyla 6 Şubat depremlerinin ardından hemen deprem bölgesine geldiklerini ifade etti. Bakan Uraloğlu, depremlerde hayatını kaybedenler için Allah’tan rahmet diledi.

“Sadece Ulaştırma ve Altyapı Alanında 33,5 Milyar Liralık Yatırımı Hayata Geçirdik”

Adıyaman’a ulaştırma ve altyapı alanında yapılan yatırımlara ilişkin bilgi veren Bakan Uraloğlu, “Deprem bölgesindeki çalışmalarımızı yorulmadan, bütün azmimizle sürdürdük, sürdürmeye devam ediyoruz. Türkiye’nin her tarafında olduğu gibi Adıyaman’ımızda da son 23 yılda Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğindeki AK Parti hükümetlerimiz döneminde sadece ulaştırma ve altyapı alanında 33,5 milyar liralık yatırımı hayata geçirdik.” dedi.

Adıyaman’ın Bölünmüş Yol Uzunluğu 275 Kilometreye Ulaştı

2002 yılında Adıyaman’da sadece 23 kilometre bölünmüş yol olduğunu, bugün ise bu rakamın 275 kilometreye ulaştığını kaydeden Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Bitümlü sıcak karışım kaplamalı yolumuz hiç yoktu, bugün çok şükür 136 kilometreye çıkardık. Havalimanından şehre gelinceye kadar olan yolumuzu da bitirdik. Sizlerin kullanımına açtık. Bakın biz Adıyaman’ı, Malatya’ya, Şanlıurfa’ya, Kahramanmaraş’a, Diyarbakır’a ve Gaziantep’e bölünmüş yollarla bağladık. Gölbaşı-Adıyaman-Kahta Yolu, Adıyaman-Çelikhan Yolu, Çelikhan Geçişi, Adıyaman Havalimanı Yolu, Samsat Geçişi, Çakırhöyük Geçişi, Gerger ve Tut il yollarında birçok çalışmayı hayata geçirdik.”

Nissibi Köprüsü’nü Yaklaşık 6,5 Milyon Araç Kullandı

Adıyaman Hastane Farklı Seviyeli Kavşağı’nı da yine Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın katıldığı törenle açtıklarını hatırlatan Bakan Uraloğlu, “Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nin Boğaz Köprüsü olarak nitelendirilen Nissibi Köprüsü’nü inşa ederek Adıyaman’ın Şanlıurfa’ya Diyarbakır’a birleştirdik. 2015 yılında hizmete açmıştık. Açıldığı günden bugüne kadar yaklaşık 6,5 milyon aracımız bu köprüyü kullanarak gideceği yere en kısa zamanda ve güvenle gitmiş oldu.” şeklinde konuştu.

“Araç Muayene İstasyonumuzu Bitirdik”

Bakan Uraloğlu, daha önce söz verdikleri Sincik-Malatya Yolu ve Adıyaman-Çelikhan Yollarının ihalelerini de yaparak çalışmalara başladıklarını dile getirdi. Bakan Uraloğlu, “Kahta-Narince-Nissibi Yolu, Gölbaşı-Adıyaman-Kahta Yolu, Besni-Araban Yolu, Narince-Gerger yollarımızda da yapım çalışmalarına devam ediyoruz. Cumhurbaşkanımız geldiğinde Kahta’da bir araç muayene istasyonu talimatı vermişti. Araç muayene istasyonumuzu bitirdik. İnşallah Aralık ayı başı itibarıyla da onu sizlerin hizmetine açmış olacağız.” bilgisini paylaştı.

“İlimizin Tüm Demiryolu Altyapısını Yeniledik”

Demiryolu projeleriyle de Adıyaman’ın ulaşım ağını güçlendirmeye devam ettiklerini dile getiren Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“İlimizin tüm demiryolu altyapısını yeniledik. Özellikle depremde hasar görenler dahil. 6 Şubat depremlerinde 235 kilometrelik bir kesimde Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı demiryolu hattında hasar gören kesimlerin bir çoğunu bitirdik ve yeniden hizmete açtık. Adıyaman il merkezi ve Kahta ilçesini ulusal demiryolu ağına bağlayacak olan 93 kilometrelik projemizi de bitirdik. Bu projeyle Adıyaman’a inşallah önümüzdeki süreç içerisinde yeni demiryolları da kazandırmış olacağız.”

“2005’te 7 Bin Olan Yıllık Yolcu Sayısını 366 Bine Çıkardık”

Adıyaman Havalimanı’ndaki terminal binasını yıllık 2,5 milyon yolcu kapasiteli hale getirdiklerini hatırlatan Bakan Uraloğlu, “Geniş gövdeli uçakların uçabileceği bir pist orada inşa ettik. 2005’te 7 bin olan yıllık yolcu sayısını 366 bine çıkardık. Cumhurbaşkanımız diyor ya ‘Nereden nereye…’” dedi.

“Ülkemize Yaklaşık 300 Milyar Dolarlık Ulaştırma ve Altyapı Yatırımı Yaptık”

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın liderliğinde sadece Adıyaman’a değil, Türkiye’nin dört bir yanına da hizmet etmeye devam ettiklerini söyleyen Uraloğlu, “Cumhurbaşkanımızın liderliğinde biz ülkemize yaklaşık 300 milyar dolarlık ulaştırma ve altyapı yatırımı yaptık. Asya ile Avrupa’yı hem deniz altından hem de deniz üstünden 4 defa birleştirdik. Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Marmaray, Avrasya Tüneli, Çanakkale Köprüsü… Bunlar ancak bir liderin ileri görüşüyle, talimatıyla olur. Sayın Cumhurbaşkanımız talimat verdi biz de bunları sizin desteğinizle, sizin gücünüzle hayata geçirdik.” diye konuştu.

“Biz Adıyaman’ın, Ülkemizin Neye İhtiyacı Olduğunu Biliyoruz”

İzmir-İstanbul Otoyolu’nu, Ankara-Niğde Otoyolu’nu bitirerek hayata geçirdiklerini dile getiren Uraloğlu, bölünmüş yol uzunluğunu 23 yılda 6 bin 101 kilometreden yaklaşık 29 bin 950 kilometreye uzattıklarını belirtti. Bakan Uraloğlu, “Biz Adıyaman’ın, ülkemizin neye ihtiyacı olduğunu biliyoruz. Ve bunları da hep beraber sizin güçlü desteğinizle ve Cumhurbaşkanımızın liderliğinde inşallah biz bunları hayata geçireceğiz.” şeklinde konuştu.

TÜRASAŞ Yeni Lokomotif Fabrikası Yapım İhalesi Sonucu - RayHaber
26 Eskişehir

TÜRASAŞ Yeni Lokomotif Fabrikası Yapım İhalesi Sonucu

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (Türasaş), demiryolu vizyonunu güçlendirecek stratejik bir adım daha attı. 13 Mayıs 2026 tarihinde, Eskişehir Bölge Müdürlüğü bünyesinde kurulacak olan Yeni Lokomotif Montaj Fabrikası yapımı ihalesi için teklifler toplandı. İhale Detayları ve Katılımcı Profili Yaklaşık maliyeti 4.334.862.664 TL olarak hesaplanan dev ihaleye toplam 14 istekli 🚆
İsveç’te Demiryollarında Yapay Zekalı Hayvan Tespit Sistemi Test Edildi - RayHaber
46 İsveç

İsveç’te Demiryollarında Yapay Zekalı Hayvan Tespit Sistemi Test Edildi

İsveç demiryolları, teknoloji dünyasında yankı uyandıran yenilikçi bir güvenlik projesine ev sahipliği yapıyor. Demiryolu devi Alstom ve İsveçli girişim Flox Intelligence, rayların yakınındaki vahşi hayvanları gerçek zamanlı olarak tespit eden bir yapay zeka sistemini test ediyor. Bu teknoloji, hayvanları sadece saptamakla kalmıyor, aynı zamanda onları hattan güvenli bir mesafeye uzaklaştırmak 🚆
İskandinavya Demiryollarında 300 Milyon Euroluk Bakım Hamlesi - RayHaber
46 İsveç

İskandinavya Demiryollarında 300 Milyon Euroluk Bakım Hamlesi

CAF Grubu’nun İskandinavya’daki bakım iştiraki olan EuroMaint, İsveç ve Norveç’te demiryolu ağının geleceğini şekillendirecek devasa bakım sözleşmelerine imza attı. Toplam tahmini değeri 300 milyon Euro olan bu uzun vadeli anlaşmalar, bölgedeki demiryolu operasyonlarının sürdürülebilirliği açısından kritik bir öneme sahip. Bu sözleşmeler EuroMaint’in Kuzey Avrupa pazarındaki lider konumunu daha da sağlamlaştırıyor. 🚆
CRRC, Hangzhou Metrosu İçin Tren Üretimini Tamamladı - RayHaber
86 Çin

CRRC, Hangzhou Metrosu İçin Tren Üretimini Tamamladı

Demiryolu teknolojilerinde dünya devi olan CRRC, Hangzhou Metrosu için geliştirdiği tamamen otomatikleştirilmiş yeni trenin üretimini başarıyla tamamladı. CRRC Nanjing Puzhen Rolling Stock Co., Ltd. tarafından geliştirilen tren, Hangzhou’nun özel “AH tipi” teknik spesifikasyonlarına göre tasarlandı. Hangzhou Metro Hattı 12’de hizmet verecek olan bu modern araç, saatte 100 kilometre azami işletme 🚆
Boston’da Symphony İstasyonu 85 Yıl Sonra Yenileniyor - RayHaber
1 Amerika

Boston’da Symphony İstasyonu 85 Yıl Sonra Yenileniyor

Boston’un ulaşım ağında tarihi bir dönüm noktası yaşanıyor. MBTA Yeşil Hat E kolu üzerinde yer alan ve 85 yıldır hizmet veren Symphony İstasyonu, kapsamlı bir erişilebilirlik projesi nedeniyle 6 Haziran’da kapılarını geçici olarak kapatıyor. İstasyonun modern standartlara kavuşturulması hedeflenen bu dev proje tam 35 ay sürecek. Çalışmalar boyunca Yeşil Hat 🚆
Prayagraj Demiryolu Altyapısında Dev Dönüşüm - RayHaber
91 Hindistan

Prayagraj Demiryolu Altyapısında Dev Dönüşüm

Kuzey Merkez Demiryolu (NCR), Hindistan’ın en büyük dini etkinliklerinden biri olan Maha Kumbh 2031 için Prayagraj’daki altyapı çalışmalarına hız verdi. Onaylanan projeler hem personel refahını hem de yolcu kapasitesini artırmayı hedefleyen iki ana stratejik alan üzerine yoğunlaşıyor. Bu yatırımlar, milyonlarca ziyaretçinin şehre akın edeceği devasa organizasyon öncesinde demiryolu ağının dayanıklılığını 🚆
New York Banliyö Trenlerinde Grev Krizi Kapıda - RayHaber
1 Amerika

New York Banliyö Trenlerinde Grev Krizi Kapıda

Amerika Birleşik Devletleri’nin en büyük banliyö demiryolu sistemi olan Long Island Rail Road (LIRR), son otuz yılın en büyük iş gücü krizlerinden biriyle karşı karşıya. Yaklaşık 300.000 günlük yolcuyu doğrudan etkileyecek olan grev tehdidi, her geçen saat daha acil bir hal alıyor. Demiryolu çalışanları 32 yıl aradan sonra ilk kez 🚆
İsviçre'de Raylarda Güneş Enerjisi Dönemi - RayHaber
41 İsviçre

İsviçre’de Raylarda Güneş Enerjisi Dönemi

Birçok ülke güneş enerjisi santralleri için geniş araziler ararken, İsviçre mevcut altyapıyı değerlendiren yenilikçi bir yöntemi test etmeye başladı. Dünyada bir ilk olan proje kapsamında, aktif tren raylarının arasına çıkarılabilir güneş panelleri yerleştirildi. 12 Mayıs 2026 tarihinde duyurulan bu sistem, demiryolu hatlarını adeta dev birer enerji santraline dönüştürmeyi hedefliyor. Pilot 🚆
Manchester Tramvay Ağında Dev Modernizasyon - RayHaber
44 İngiltere

Manchester Tramvay Ağında Dev Modernizasyon

Büyük Manchester’ın ulaşım altyapısı, bu ayın sonlarına doğru başlayacak olan kritik bir modernizasyon süreciyle yeni bir aşamaya geçiyor. Şehrin tramvay ağını daha güvenli, dayanıklı ve verimli hale getirmeyi hedefleyen 150 milyon sterlinlik bu yatırım paketi, ray yenileme çalışmalarına odaklanıyor. Bu kapsamlı çalışmalar ağın uzun vadeli sürdürülebilirliği için hayati önem taşıyor. 🚆
Cantt-Whitefield Dört Şeritli Demiryolu İçin Gözler 2027’ye Çevrildi - RayHaber
91 Hindistan

Cantt-Whitefield Dört Şeritli Demiryolu İçin Gözler 2027’ye Çevrildi

Bengaluru’nun merkezi iş bölgesini bilişim merkezi Whitefield’a bağlayan stratejik Cantt-Whitefield demiryolu hattının dört şeritli hale getirilmesi projesinde sona yaklaşılıyor. Toplam 19 kilometrelik bu koridor, şehrin en yoğun güzergahlarından birinde trafik yükünü hafifletmeyi ve her gün yaklaşık 62.000 yolcuya konforlu ulaşım sağlamayı hedefliyor. Proje Takvimi ve Artan Maliyetler 2018 yılında yaklaşık 🚆