İngiliz Ordusu İçin Dönüm Noktası: Ajax ZMA Ailesi

İngiliz Ordusu İçin Dönüm Noktası: Ajax ZMA Ailesi - RayHaber
İngiliz Ordusu İçin Dönüm Noktası: Ajax ZMA Ailesi - RayHaber

Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı (MoD), uzun ve sorunlu bir geliştirme sürecinin ardından, General Dynamics UK (GDUK) tarafından üretilen Ajax zırhlı muharebe araçları (ZMA) ailesinin nihayet İlk Operasyonel Yetenek (Initial Operational Capability / IOC) seviyesine ulaştığını resmen duyurdu. Bu gelişme, İngiliz Ordusu’nun son 30 yıldaki ilk yeni zırhlı muharebe aracı olan Ajax için büyük bir başarıdır.

IOC Seviyesi ve Konuşlandırma Planı

6 Kasım 2025 tarihinde yapılan duyuruya göre, IOC kabiliyeti ile “Household Cavalry Regiment” birliğinin 50 araçlık envanterinde 27 adet Ajax ZMA konuşlandırılabilecek.

  • Sipariş ve Platform: MoD, General Dynamics’in ASCOD paletli platformunun geliştirilmiş bir versiyonu olan Ajax için, Eylül 2014’te 5,522 milyar sterlin karşılığında toplam 589 adet sipariş vermişti.
  • Varyant Çeşitliliği: Sipariş edilen araçlar, keşif ve gözetleme odaklı “Ajax” varyantı dahil olmak üzere toplam yedi farklı varyantta üretiliyor. Envanterde keşif, komuta-kontrol, bakım-onarım ve kurtarma gibi farklı roller için tasarlanmış çok sayıda alt model bulunuyor.

Zorlu Geliştirme Süreci ve Sorunların Aşılması

Ajax programı, 2020-2021 yılları arasında tespit edilen aşırı titreşim ve gürültü sorunları nedeniyle testlerin askıya alınmasıyla ciddi eleştirilere maruz kalmıştı.

  • Eleştiriler: Haziran 2022’de Avam Kamarası Kamu Hesapları Komitesi, programın “çok kötü gittiğini” belirtmişti.
  • Temel Sorunlar: Programın sorunlarının temelinde; İspanya’dan gelen ASCOD tabanlı platformların kalitesi, Birleşik Krallık Ordusu içindeki sürekli değişen gereksinimler ve General Dynamics üst yönetiminin sorunları kabul etmede yaşadığı isteksizlik yatıyordu.
  • Dönüşüm: 2023 başlarında GDUK programı kontrol altına aldı ve çözümler devreye alındı. Araçlar, IOC’ye ulaşmadan önce 20.000’den fazla 40 mm CT-40 top atışı ve 42.000 kilometreden fazla zorlu arazi testinden geçti. Bugüne kadar toplam 165 adet araç teslim edildi.

Gelecekteki Rolü

Ajax araç ailesi, yaklaşık 40 tonluk ağırlığıyla, yerini aldığı 8 tonluk CVR(T) ailesine kıyasla çok daha büyük ve teknolojik bir platform.

  • Görev Alanı: Ajax, İngiliz Ordusu’nun gelecekteki Zırhlı Tugayları ile Derin Keşif ve Taarruz (Deep Recce Strike) birimlerinin belkemiğini oluşturacak.
  • Teknolojik Üstünlük: Araçlar, gelecekteki modernizasyonlara uyumlu, açık mimarili elektronik altyapıya sahip. Keşif varyantları ise gelişmiş ISTAR (Keşif, İstihbarat, Hedef Tespiti ve Gözetleme) sistemleriyle donatılmış durumda.

Demiryolu Manşetleri

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi InnoTrans 2026’da İlk Kez Yer Aldı - RayHaber
49 Almanya

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi InnoTrans 2026’da İlk Kez Yer Aldı

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi, InnoTrans 2026’da ilk kez kendi standıyla yer aldı. Kurum, fuarın açılış panelinde yüksek hızlı tren seti ihalesinde kısa listeye kalan Alstom ve Siemens Mobility yöneticileriyle aynı sahneyi paylaştı. Otoritenin fuara katılımı, ABD’deki yüksek hızlı tren projesinin tren seti tedarik sürecinin devam ettiği döneme denk geldi. 🚆
Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolunda İlk Tünel Tamamlandı - RayHaber
996 Kırgızistan

Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolunda İlk Tünel Tamamlandı

Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu projesinin Kırgızistan bölümünde ilk tünel tamamlandı. 209,6 metre uzunluğundaki Kosh Dobo Kuzey No. 2 tünelinin açılmasıyla ülkedeki demiryolu inşaatında önemli bir aşama geride bırakıldı. Tünel, Kırgızistan güzergahında yapımına başlanan 27 tünelden biri olarak öne çıkıyor. 209,6 Metrelik Tünelde Kazı Tamamlandı Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolu Şirketi, 5 Eylül’de Kosh Dobo Kuzey 🚆
InnoTrans 2026 Açılışında Demiryolu İçin Yeni Düzenlemeler Gündemde - RayHaber
49 Almanya

InnoTrans 2026 Açılışında Demiryolu İçin Yeni Düzenlemeler Gündemde

InnoTrans 2026’nın resmi açılışında yapılan konuşmalarda, Avrupa demiryolu sektörünün gelişimini destekleyecek siyasi ve düzenleyici adımlar öne çıktı. Avrupa Komisyonu’nun girişimleri, Almanya’nın yeni altyapı planı, demiryolu yatırımları ve Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi’nin (ERTMS) yaygınlaştırılması gündemin başlıca başlıkları arasında yer aldı. Avrupa Komisyonu’ndan Demiryolu Biletleme Paketi Vurgusu Avrupa Komisyonu Sürdürülebilir Ulaşım 🚆
Avrupa Demiryolu Sektörü Büyüme ve Dijitalleşme İçin Yeni Fırsatlara Odaklandı - RayHaber
49 Almanya

Avrupa Demiryolu Sektörü Büyüme ve Dijitalleşme İçin Yeni Fırsatlara Odaklandı

InnoTrans 2026’nın açılış töreninde düzenlenen panelde, Avrupa demiryolu sektörünün geleceği ve küresel büyüme fırsatları ele alındı. Demiryolu tedarikçileri, iklim değişikliği ve kentleşme gibi sorunlara karşı demiryolunun rolüne dikkat çekerken, dijitalleşme, yapay zeka, dayanıklılık ve veri kullanımı öne çıkan başlıklar arasında yer aldı. Martin Sion’dan Avrupa Demiryolu Vurgusu 1 Nisan 2026’dan 🚆
Demiryolu Liderleri Zirvesi’nde Avrupa’nın Gelecek Gündemi Ele Alındı - RayHaber
49 Almanya

Demiryolu Liderleri Zirvesi’nde Avrupa’nın Gelecek Gündemi Ele Alındı

Berlin’de düzenlenen Demiryolu Liderleri Zirvesi, Almanya ve Avrupa başta olmak üzere farklı bölgelerden demiryolu sektörünün önde gelen yöneticilerini bir araya getirdi. City Cube’da gerçekleştirilen zirvede, Avrupa demiryolu ağının geleceği, şirketlerin stratejileri ve uluslararası iş birliği başlıkları gündeme geldi. Avrupa’nın Demiryolu Vurgusu Öne Çıktı Zirvenin açılış konuşmasını Avrupa Komisyonu Ulaşım ve 🚆
Dünya Demiryolu Pazarı 2031’e Kadar 266,8 Milyar Euroya Ulaşacak - RayHaber
DÜNYA

Dünya Demiryolu Pazarı 2031’e Kadar 266,8 Milyar Euroya Ulaşacak

Dünya Demiryolu Pazarı Çalışması’nın (WRMS) 11. baskısı, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da tanıtıldı. UNIFE tarafından hazırlatılan ve Bain & Company tarafından gerçekleştirilen araştırma, 2026-2031 dönemine ilişkin küresel demiryolu pazarının gelişimine yönelik öngörüleri ortaya koydu. 66 Ülkenin Demiryolu Pazarı İncelendi Çalışma, küresel demiryolu trafiğinin yaklaşık yüzde 99’unu temsil eden 66 ülkeyi kapsıyor. 🚆
Stadler’den InnoTrans 2026’da Yeni Lokomotif ve Hidrojenli Trenler - RayHaber
49 Almanya

Stadler’den InnoTrans 2026’da Yeni Lokomotif ve Hidrojenli Trenler

Stadler, InnoTrans 2026’da farklı kullanım alanlarına yönelik yeni demiryolu araçlarını sergiledi. SBB Cargo için geliştirilen Euro DuFour lokomotifi, Sardinya ve İtalya’nın farklı bölgeleri için üretilen hidrojenli dar hatlı trenler ile Norveç için sipariş edilen Flirt Nordic Express trenleri fuarın öne çıkan araçları arasında yer aldı. Euro DuFour Dört Havai Hat 🚆
Alstom’dan Ren-Ruhr S-Bahn ve Urbanliner İçin Yeni Teknolojiler - RayHaber
49 Almanya

Alstom’dan Ren-Ruhr S-Bahn ve Urbanliner İçin Yeni Teknolojiler

Alstom, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da yeni nesil demiryolu ve tramvay teknolojilerini sergiliyor. Şirket fuarda, Ren-Ruhr S-Bahn trenleri için geliştirilen yeni tasarımın prototipini tanıtırken, Deutsche Bahn ile uzaktan kumandalı tren işletimini ve Urbanliner tramvayları için geliştirilen yeni nesil boji teknolojisini de ziyaretçilere gösteriyor. Ren-Ruhr S-Bahn İçin Yeni Tasarım Bölgesel ulaşım otoriteleri 🚆
Plasser & Theurer’den InnoTrans 2026’da Yeni Ray Bakım Teknolojileri - RayHaber
49 Almanya

Plasser & Theurer’den InnoTrans 2026’da Yeni Ray Bakım Teknolojileri

Plasser & Theurer, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da hem yeni ray bakım teknolojilerini sergiledi hem de yeni kurulan Plasser Diagnostics bölümünü ilk kez tanıttı. Şirket, fuarda iki yeni makinesinin yanı sıra farklı demiryolu araçlarına yönelik ölçüm teknolojilerini de ziyaretçilerin beğenisine sundu. Plasser Diagnostics Ölçüm Teknolojilerini Bir Araya Getiriyor Plasser Diagnostics’ten sorumlu 🚆
CRRC’den InnoTrans 2026’da Hidrojenli Lokomotif ve Sürücüsüz Metro Konsepti - RayHaber
49 Almanya

CRRC’den InnoTrans 2026’da Hidrojenli Lokomotif ve Sürücüsüz Metro Konsepti

Çinli demiryolu üreticisi CRRC, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da yeni nesil ulaşım teknolojilerini sergiledi. Şirket fuara, hidrojen yakıt hücresiyle çalışan altı akslı Velforce lokomotifi ile fütüristik tasarıma sahip sürücüsüz metro konsepti Vellink’i getirdi. Velforce Hidrojenli Tahrik Sistemiyle Öne Çıkıyor CRRC’nin sergilediği Velforce, şirketin lokomotif ve metro araçlarında yeni nesil tahrik sistemleri 🚆