Özbekistan, daha fazla insan ve yük taşımak, ağının güvenilirliğini korumak ve bölgesel rekabet gücünü artırmak amacıyla uzun vadeli, kapsamlı bir demiryolu yükseltme programı başlatıyor. Program, sadece eskiyen ekipmanları yenilemekle kalmayıp, ülkenin endüstriyel temelini ve altyapı kapasitesini de güçlendirmeyi hedefliyor.
Tren, Vagon ve Lokomotif Üretiminin Genişletilmesi
Hükümetin modernizasyon planları, tüm demiryolu araçlarını kapsıyor ve hem yerel üretimi desteklemeyi hem de uluslararası satın alımları içeriyor.
Yolcu Taşımacılığı:
-
Hükümet, 250 yeni yolcu vagonu üretmeyi ve 23 elektrikli tren satın almayı planlıyor.
-
Banliyö güzergâhlarını desteklemek için 30 adet EP3D elektrikli tren tedariki hedefleniyor. Bu filo büyüklüğü, 2030 yılına kadar hizmete sokulması planlanan modernizasyon programıyla uyumlu.
-
Taşkent Otomobil Tamir Fabrikası, yılda 100 üniteye kadar yolcu vagonu üretimi yaparak ithalata olan bağımlılığı azaltmayı amaçlıyor.
Yük ve Çekiş Gücü:
-
Demiryolu sektörü, kısa süre içinde 10.000 yük vagonu üretmeyi ve 6.000’den fazla mevcut vagonu yenilemeyi hedefliyor.
-
Uluslararası satın alımlar kapsamında, Çin’den 88 lokomotif satın alınması planlanıyor. Bu rakam, daha önceki 38 Çin yapımı ve 12 elektrikli lokomotifin elden geçirilmesi anlaşmasına ek yeni bir yatırım katmanı olabilir.
Altyapı ve Ağ Kapasitesine Stratejik Yatırım
Özbekistan hükümeti, 2026 ile 2030 yılları arasında yolcu ve yük taşımacılığını iki katına çıkarmak istediği için, altyapı kapasitesinin artırılması hayati önem taşıyor. Mevcut planlar, altyapının yoğun trafiğe ayak uydurmasını sağlamak amacıyla geniş kapsamlı projeler içeriyor:
-
Yeni Hat İnşası ve Elektrifikasyon: 151 km yeni demiryolu hattı inşa etmek ve 182 km mevcut hattı daha elektriklendirmek hedefleniyor.
-
Elektrifikasyon Projeleri: “Kumkurgan – Kuduklu”, “Semerkant – Ürgüt” ve “Baytkurgan – Parkent” gibi bölümlerin elektrifikasyonu, bölgesel merkezler ile sanayi bölgeleri arasındaki bağlantıları güçlendirecek.
-
Ana Arter Kapasite Artışı: Halihazırda sistemin en yoğun trafiğini taşıyan “Taşkent – Semerkant” ve “Angren – Pap” gibi önemli ulusal ana arterlerde kapasite artırımına gidilmesi planlanıyor. Ek hatlar, daha iyi sinyalizasyon ve geçiş döngüleri ile gecikmelerin azaltılması ve ihracata yönelik sektörlerin büyümesinin desteklenmesi amaçlanıyor.
Bu çok yönlü modernizasyon programı, Özbekistan demiryollarını hem ulusal düzeyde verimli hem de bölgesel lojistikte rekabetçi bir konuma taşımayı amaçlıyor.
