Raylı Sistemler ve Denizcilikte Çevreci Atılım

Raylı Sistemler ve Denizcilikte Çevreci Atılım - RayHaber
Raylı Sistemler ve Denizcilikte Çevreci Atılım - RayHaber

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Türkiye’nin karbonsuzlaşma hedefine ulaşmak için demiryolu, denizcilik ve havacılık sektörlerinde attığı adımları detaylandırdı. Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon hedefine ulaşmasında demiryolu taşımacılığına ağırlık verileceği belirtiliyor.

Demiryolu Ağında Büyüme ve Yük Payı Artışı

Demiryolunda yük taşımacılığı payını mevcut yüzde 5’ten yüzde 22’ye yükseltme hedefi, daha güvenli, dengeli ve çevre dostu çok modlu taşımacılığı destekleme vizyonunun temelini oluşturuyor.

Bu hedeflerle birlikte demiryolu ağının da hızla genişletilmesi planlanıyor: 2025 itibarıyla mevcut demiryolu ağı 13.919 kilometre, 2028 hedefi 17.500 kilometre, 2053 hedefi yaklaşık 29.000 kilometre

Bakan Uraloğlu, Yüksek Hızlı Trenlerin (YHT) her seferinin hem zaman kazandırdığını hem de çevreye dost bir ulaşım sunduğunu vurguluyor. Özellikle Marmaray projesinin hizmete açıldığı 2013 yılından bu yana 62 milyon ton karbon emisyonunu engellediği bilgisi, raylı sistemlerin çevresel etkisini somutlaştırıyor.

Denizcilik ve Havacılıkta Karbonsuzlaşma

Bakan Uraloğlu, çevreci dönüşümün sadece karayolu ve demiryoluyla sınırlı kalmadığını, denizcilik ve havacılık sektörlerini de kapsadığını belirtiyor:

Denizcilik: Yeşil Liman Sertifikası ve dekarbonizasyon projeleri ile deniz taşımacılığında çevreci dönüşüm destekleniyor.

Havacılık: Uluslararası Havalimanları Konseyi’nin Havalimanı Karbon Akreditasyonu Programı kapsamında Türkiye, karbonsuz havalimanı sertifikasına sahip 50 havalimanı ile dünyada en yüksek sayıda sertifikaya sahip 2. ülke konumunda.

Ayrıca havalimanlarında “Follow Me” hizmetlerinde kullanılan 60 yerli TOGG otomobili sayesinde, havacılıkta sıfır emisyon hedefine hızla yaklaşıldığı ifade ediliyor.

Ulaştırmada Net Sıfır Emisyon Hedefi

Uraloğlu, tüm bu çevreci ve Avrupa’da örnek gösterilen uygulamaların tek bir büyük hedefe hizmet ettiğini belirtiyor:

“Bizim hedefimiz 2053’te net sıfır emisyondur taşımacılıkta.”

Bu kapsamlı dönüşüm, karayolu, demiryolu, denizcilik ve havacılık sektörlerini kapsayan entegre ve çevre odaklı bir ulaşım vizyonunu ortaya koyuyor.

Kadın Kent Bostanı’nda Fideler Toprakla Buluştu - RayHaber
Güneydoğu Anadolu Bölgesi

Kadın Kent Bostanı’nda Fideler Toprakla Buluştu

Diyarbakır Büyükşehir Belediyesinin kadın emeği ve dayanışmayı büyütmek amacıyla hayata geçirdiği Kadın Kent Bostanı’nda, yerel tohumlardan yetiştirilen fideler toprakla buluşturuldu. Bostandan yararlanacak 20 kadın, üretim sürecini birlikte yürütecek.

🚆

2025 Schengen Vize İstatistikleri Açıklandı - RayHaber
GENEL

2025 Schengen Vize İstatistikleri Açıklandı

Avrupa Komisyonu’nun 2025 Schengen vize istatistiklerine göre Türkiye’den yapılan başvurular yüzde 8 artarak 1,26 milyonu aşarken ret oranı yüzde 14,6 seviyesinde kaldı. Malta, Polonya ve İsveç Türk vatandaşlarına en yüksek ret oranı uygulayan ülkeler arasında yer alırken, Yunanistan en fazla vize veren ülke oldu.

🚆

Kars-Ahılkelek Demiryolu Hattı İçin Yeni Dönem Sinyali - RayHaber
36 Kars

Kars-Ahılkelek Demiryolu Hattı İçin Yeni Dönem Sinyali

Kars üzerinden açılması planlanan yeni ticaret ve lojistik koridorları, bölge ekonomisinde büyük bir heyecan dalgası yarattı. Özellikle Kars-Ahılkelek demiryolu hattının Ermenistan’a açılması ihtimali ve yıllardır dolaylı yollarla sürdürülen ticari faaliyetlerin doğrudan bir yapıya kavuşması, ihracatçılar için tarihi fırsatlar barındırıyor. Doğrudan Ticaretle Düşük Maliyet ve Hız Uzman görüşlerine göre bu stratejik 🚆
Xihoumen Demiryolu Köprüsü Projesi'nde Kritik Aşama Geride Kaldı - RayHaber
86 Çin

Xihoumen Demiryolu Köprüsü Projesi’nde Kritik Aşama Geride Kaldı

Dünya genelinde imza attığı mega yapılarla adından söz ettiren Çin, mühendislik sınırlarını zorlayan yeni bir ulaşım projesinde daha dönüm noktasını geride bıraktı. Yapımına 31 Ekim 2022’de başlanan ve 2028’de açılması hedeflenen Xihoumen Demiryolu Köprüsü’nün en kritik ayağı tamamlandı. Projenin kalbi sayılan 5 numaralı ana kule ayağının beton döküm işlemlerinin bitmesiyle, 🚆
Ho Chi Minh Şehri Metro Ağını 200 Kilometreye Çıkarmayı Hedefliyor - RayHaber
84 Vietnam

Ho Chi Minh Şehri Metro Ağını 200 Kilometreye Çıkarmayı Hedefliyor

Vietnam’ın ekonomik kalbi Ho Chi Minh şehri, 2030 yılına kadar 200 kilometrelik bir metro ağına ulaşma hedefine kilitlendi. Siyasi Büro tarafından yayımlanan 09-NQ/TW sayılı Karar doğrultusunda, şehrin önümüzdeki dört yıl içinde devasa bir raylı sistem atılımı yapması planlanıyor. Bir zamanlar “imkansız” görülen bu hayal, özel sektörün katılımı ve hızlandırılmış inşaat 🚆