Sydney Metrosu’nun güney banliyölerindeki Sydenham-Bankstown hattında sürücüsüz trenlerle ilgili kritik testlerin başlaması yaklaşırken, proje bir kez daha gecikmeyle karşı karşıya. Önceki hükümet tarafından 2024 yılında hizmete girmesi planlanan hattın, karmaşık dönüşümler ve sektördeki anlaşmazlıklar nedeniyle ticari operasyonlara başlama tarihinin Eylül 2026’ya ertelenmesi bekleniyor.
Sürücüsüz Tren Testleri ve Güvenlik Onayı
Sürücüsüz tren testlerinin bu yıl içinde başlaması bekleniyor, ancak hattın ticari operasyonlara başlaması ulusal demiryolu güvenlik düzenleyicisinin onayına tabi olacak. Projede yaşanan sürekli gecikmeler nedeniyle, yaklaşık 60.000 yolcu, 2026 sonuna kadar sözleşmeli olarak teslim edilecek yedek S1 otobüslerini kullanmaya devam ediyor.
Başbakan Minns, hükümetin testlerin ne zaman yapılacağına dair kesin bir tarih vermekten kaçındığını belirtti. Bu stratejinin, teknolojik sorunların ortaya çıkması durumunda halkın hayal kırıklığına uğramasını önlemek amacıyla benimsendiği ifade edildi.
Bağlantıyı İyileştirme Hedefi ve Sendika İtirazları
Tamamlandığında, Sydney Metro yenilemesi Bankstown ile Central arasındaki seyahat süresini yalnızca 28 dakikaya indirecek ve bu, mevcut banliyö tren hattından altı dakika daha hızlı olacak. Proje aynı zamanda bölgedeki tren seferlerini artırarak Sydney demiryolu ağındaki en büyük darboğazlardan birini ortadan kaldırmayı hedefliyor. Yetkililer, yeni altyapının, otomatik operasyonların ve verimliliğin Sydney ulaşım ağını güçlendireceğinden emin.
Ancak Demiryolu, Tramvay ve Otobüs Sendikası (RTBU), projede yaşanan sürekli gecikmelerden duyduğu memnuniyetsizliği dile getirdi. Sendika, Yeni Güney Galler Ulaştırma Bakanlığı’na suçlamayı bırakıp projenin tamamlanmasına odaklanmasını tavsiye ediyor. 30 milyar dolarlık maliyetiyle Avustralya’nın en kapsamlı altyapı projelerinden biri olan bu metro ağının geleceği için, etkili iletişim ve iş gücü yönetiminin kilit rol oynayacağı belirtiliyor.
