Toyota, amiral gemisi modelleri olan Toyota Tundra, Lexus GX ve LX’i kapsayan toplam 127 bin aracı ilgilendiren büyük bir geri çağırma kampanyası başlattı. Geri çağırmanın merkezinde, markanın güvenilir V8 motorlarının yerine geçirdiği V35A-FTS ailesinden 3,4 litrelik çift turbo V6 motor yatıyor. Bu motor, piyasaya sürülmesinden bu yana çok sayıda arıza ve kullanıcı şikayetiyle gündeme gelmişti.
Sorunun Kaynağı: Metal Talaşları ve Motor Riski
SPEEDME.RU’nun aktardığı bilgilere göre, son geri çağırmanın temel sebebi, fabrika işlemesi sonrasında silindirlerde kalan metal talaşları. Bu üretim kirliliği, motor içerisinde ciddi hasara yol açma potansiyeli taşıyor. Talaşların neden olduğu sorunlar arasında motor vuruntusu, güç kaybı, zor çalışma veya motorun tamamen durması yer alıyor. Özellikle otoyol hızlarında motorun aniden durma riski, durumu güvenlik açısından oldukça tehlikeli bir tabloya taşıyor.
Geri çağırma kampanyası; 2022–2024 model Toyota Tundra’ları, aynı yıllardaki Lexus LX’i ve yeni 2024 Lexus GX’i kapsıyor. Hibrit versiyonlar ise bu kapsamın dışında tutuluyor.
Çözüm Uzun Sürecek: Kullanıcı Sabrı Sınanıyor
2024 yılında benzer bir süreçte 100 binden fazla motorun değiştirildiği rapor edilmesine rağmen, sorunun izlerinin silinmediği görülüyor. Toyota, sorun için bir çözüm üzerinde çalıştığını ve araç sahiplerini 2026’nın başında bilgilendireceğini ifade ediyor.
Bu uzun bekleme süresi, kullanıcı sabrını ciddi biçimde sınayacak gibi duruyor. Bazı müşterilerin daha 10 bin mile bile ulaşmadan motorlarının tamamen iflas ettiğini rapor ettiği, bazılarının ise şirkete karşı toplu dava başlattığı belirtiliyor. Bu kadar geniş çaplı ve kritik bir arızayı içeren geri çağırma, kusursuza yakın güvenilirliğiyle anılan Toyota markasının itibarına yeni ve ciddi bir darbe indiriyor.
