Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapılan ulaştırma ve altyapı yatırımlarıyla sadece bugünün ihtiyaçlarının karşılanmadığını, aynı zamanda yarının güçlü ve rekabetçi Türkiye’sinin adım adım inşa edildiğini belirtti. Bakanlık, Cumhuriyet’in mirası olan demiryolu ağını tamamen elden geçirerek büyük bir modernizasyon hamlesi başlattı.
Mevcut demiryolu ağının 7 bin 274 kilometresi elektrikli ve 8 bin 46 kilometresi sinyalli hale getirilerek teknolojik açıdan güncellendi. Bu çalışmaların en önemli çıktısı ise, toplam 2 bin 251 kilometre hızlı tren (YHT) ağının inşa edilmesi ve Türkiye’nin yüksek hızlı tren konforuyla tanışması oldu.
YHT Ağının Genişlemesi ve 2028 Hedefleri
Bakan Uraloğlu, 2053 hedefleri doğrultusunda mevcut demiryolu koridorlarını geliştirmeye devam ettiklerini ifade etti. Halihazırda 4 bin 158 kilometrelik hatta yapım çalışmaları sürdürülmektedir. Bu çalışmaların sonucunda, 2028 yılı itibarıyla toplam demiryolu ağının 17 bin 287 kilometreye ulaşması hedeflenmektedir.
Hızlı Tren Hatları Nüfusun Yarısıyla Buluştu
Hızlı tren hatları, sunduğu konfor ve hız sayesinde Türkiye nüfusunun yüzde 51’ini kapsama alarak büyük bir ulaşım devrimi yarattı. Bakan Uraloğlu, işletilen hatlardaki yolcu sayılarına dair dikkat çekici veriler paylaştı:
534 km’lik Ankara-Eskişehir-İstanbul hattında bugüne kadar 62 milyon yolcu taşındı. 411 km’lik Ankara-Konya-Karaman hattında ise 24 milyonun üzerinde yolcu seyahat etti. Doğu-batı aksında yeni bir dönem başlatan Ankara-Sivas hattı, açılışından bu yana yaklaşık 3 milyon yolcuya hizmet verdi. Diğer önemli hatlarda da yolcu sayıları, İstanbul-Konya arasında 12,4 milyon ve Konya-Karaman arasında 1,9 milyon olarak gerçekleşti.
Bu veriler, hızlı trenin şehirlerarası ulaşımda ne denli kritik bir rol üstlendiğini açıkça göstermektedir.
