Birleşik Krallık hükümeti, demiryolu ağını kamu mülkiyetine geri döndürme planlarını ilerletirken, yeni entegre kamu kurumunun adı ve görsel kimliği olan Büyük Britanya Demiryolları (GBR) markasını resmen tanıttı. Hükümet, bu adımı yolcular için verimliliği artırma ve demiryolu hizmetlerini basitleştirme yolunda atılan kritik bir adım olarak görüyor. GBR çatısı altında, trenlerden istasyonlara, web sitesi ve uygulamaya kadar tüm temas noktalarında tek bir logo, tasarım ve görsel stil kullanılacak.
Ulusal Kimlikle Yeniden Millileştirme
GBR’nin renk düzeni, Birleşik Krallık bayrağını anımsatan kırmızı, beyaz ve mavi renkler üzerine kuruldu. Kurum, istasyon tabelalarında, trenlerde ve tüm dijital kanallarda bu tek tip görsel kimliği kullanacak. Marka için seçilen logo ise, 1960’larda eski devlet şirketi British Rail tarafından kullanılan ve artık tanıdık hale gelmiş olan çift oklu National Rail logosudur.
Bu adımlar, İşçi Partisi’nin Britanya yolcu demiryollarını yeniden millileştirme taahhüdü doğrultusunda atılıyor. Zaten son yıllarda, aralarında Northern, TPE ve LNER’ın da bulunduğu yedi yolcu treni imtiyazı kamu kontrolüne alınmış ve seyahatlerin yaklaşık üçte birini kamu sektörü işletir hale gelmişti.
Demiryolları Yasası ve Beklentiler
GBR’yi kurmayı amaçlayan yasa tasarısı (Demiryolları Yasası) şu anda Avam Kamarası’nda görüşülüyor. Hükümete göre, yeniden millileştirmenin amacı, demiryollarının “özel hissedarlar için değil, kamu yararına hizmet vermesini” sağlamak.
Beklentiler, GBR’nin bürokrasiyi azaltması ve hesap verebilirliği artırması yönünde. GBR, yolcu trenlerinin işletmesini ve demiryolu altyapısını, halihazırda ağdan sorumlu olan 17 farklı kuruluşu tek bir çatı altında toplayacak. Bu entegrasyon şunları kolaylaştıracak: Yolcuların tren saatlerini kontrol etmesine, Rezervasyon ücreti ödemeden bilet satın almasına, Engelli yolcular için yolculuklarında yardım ayarlamasına olanak tanıyan bir bilet ve yardım uygulamasının sağlanması.
Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, GBR markasının lansmanının “sadece bir boya işi olmadığını” vurgulayarak, bunun “geçmişin hayal kırıklıklarını geride bırakan ve yolculara tam anlamıyla kamu hizmeti sunmaya odaklanan yeni bir demiryolu” sinyali verdiğini söyledi.
Ücretler Konusunda Dikkatli Yaklaşım
Son bütçe, gelecek yıl İngiltere’de düzenlenmiş demiryolu ücretlerinin dondurulmasını öngörse de, bakanlar yeniden millileştirmenin otomatik olarak daha ucuz biletler anlamına gelmediği konusunda temkinli davranıyor. Hükümet, demiryolunun tekrar kamuya geçmesi nedeniyle yolcuların daha düşük fiyatlar göreceğine dair açık bir söz vermekten kaçınıyor.
