Kaliforniya’nın yüksek hızlı tren projesi yavaş ilerlerken, eyalet genelindeki mevcut yolcu demiryolu hizmetleri önemli ölçüde ivme kazanıyor. Bu gelişmelerin parlak noktası, Central Valley’de yeniden markalanan Gold Runner tren hizmeti ve San Francisco Körfez Bölgesi’ndeki Caltrain elektrifikasyon projesidir. Bu iyileştirmeler, eyalet çapında daha güçlü ve kesintisiz bir şehirlerarası tren ağı oluşturma çabalarını göstermektedir.
Gold Runner (Eski Amtrak San Joaquins)
Eski Amtrak San Joaquins koridoru, San Joaquin Ortak Güçler Otoritesi (SJJPA) liderliğinde Gold Runner olarak yeni bir kimliğe kavuşturuldu. Bu yeniden markalaşma, hizmetin Central Valley ve eyaletin geri kalanı arasındaki demiryolu bağlantısını iyileştirmeyi amaçlıyor.
Güzergâh ve Frekans: Gold Runner, Bakersfield ve Sacramento arasındaki şehirleri birbirine bağlar. Yeni adıyla hizmet, 8 Aralık’tan itibaren Central Valley şehirlerine günde yedi gidiş-dönüş sefer düzenleyerek sefer sıklığını COVID-19 öncesi seviyesine geri getiriyor.
Ağ Bağlantısı: Gold Runner, Kaliforniya genelinde kamu sektörü tarafından desteklenen üç Amtrak hizmetinden biridir. Diğerleri Pacific Surfliner (San Diego – San Luis Obispo) ve Capital Corridor (Sacramento – Körfez Bölgesi)’dir.
Thruway Otobüs Ağı
Gold Runner sisteminin hayati bir parçası, geniş Amtrak otobüs (Thruway bus) ağı ile olan güçlü entegrasyonudur. Bu otobüs bağlantıları, trenlerin erişim alanını ana demiryolu koridorunun çok ötesine genişleterek, Gold Runner’ın birleşik bir tren ve otobüs sistemi olarak işlev görmesini sağlar.
Bu entegrasyon sayesinde, doğrudan raylar üzerinde bulunmayan topluluklar dahi şehirlerarası demiryolu ağına erişebilmektedir. Örneğin, Los Angeles’tan Arcata, Kaliforniya’ya yapılan uzun bir yolculuk, tek bir biletle otobüs-tren-otobüs kombinasyonu kullanılarak 15 saatte tamamlanabilmektedir.
Gelecek İyileştirmeler
SJJPA, Gold Runner’ı günlük seyahatler için daha rahat bir seçenek haline getirmeyi hedefliyor. Tartışılan gelecekteki iyileştirmeler arasında, yükseltilmiş olanaklar, özel business class koltukları ve diğer premium seçenekler yer almaktadır.
Caltrain Elektrifikasyon Projesi
Central Valley’de Gold Runner iyileşirken, San Francisco Körfez Bölgesi’nde de Caltrain banliyö koridoru önemli bir dönüşüm geçiriyor. Şehrin güneyinde 77 mil uzunluğundaki güzergâhta faaliyet gösteren Caltrain, 2,4 milyar dolarlık elektrifikasyon projesi kapsamında bu yıl yeni bir elektrikli tren filosu tanıttı.
Hız ve Verimlilik: Caltrain İcra Direktörü Michelle Bouchard, elektrifikasyonun etkisini “ışık düğmesine basmaya” benzeterek, koridor boyunca daha hızlı ve daha temiz operasyonlar sağladığını belirtti.
Seyahat Süresi Kısaltmaları: Yeni sistem, seyahat sürelerini önemli ölçüde iyileştirdi: San Francisco ve San Jose arasındaki ekspres seferlerde seyahat süresi artık 60 dakika (Önceki süreler 1 saat 15 dakikadan 2 saate kadar değişiyordu). Yerel seferlerde ise elektriklendirme, uçtan uca sefer süresini 20 dakika kısaltarak demiryolunun otomobille rekabet gücünü artırdı.
Caltrain ve Gold Runner’daki iyileştirmeler, Kaliforniya’nın eyalet çapında yolcu treni seçeneklerini ve bağlantıyı güçlendirme yönündeki devam eden çabalarını göstermektedir.
