Güney Afrika, hükümetin demiryolu yük taşımacılığı pazarını özel operatörlere açma reform programı kapsamında tarihi bir yatırıma tanıklık ediyor. Özel demiryolu operatörü Traxtion, 1067 mm’lik dar hatlı lokomotif ve vagon filosu için toplam 3,4 milyar Rand (yaklaşık 197 milyon ABD Doları) yatırım yapacağını duyurdu. Uluslararası Demiryolu Dergisi’ne göre bu harcama, ülkenin ulaşım kapasitesini önemli ölçüde artırmayı hedefleyen büyük bir reform hareketinin parçası.
KiwiRail’den Alınan 46 Dizel Lokomotif Modernize Edilecek
Traxtion, bu sermayenin büyük bir kısmını, Yeni Zelanda’daki KiwiRail’den 1,8 milyar Rand karşılığında ikinci el olarak satın alınan 46 adet Wabtec dizel-elektrikli lokomotifi satın alma ve modernize etme çalışmalarına ayıracak. Filo, U26C tipi lokomotifler ile tamamen yenilenmiş C30-8MMI tipi ünitelerden oluşuyor.
Şirket, Wabtec ile iş birliği yaparak U26C ünitelerini C30 spesifikasyonuna yükseltmeyi planlıyor. Bu kapsamlı yükseltme programı; mevcut motorların yeni, yakıt tasarruflu 7FDL-EFI güç üniteleriyle değiştirilmesini ve performans/güvenilirliği artırmak için Brightstar kontrol sistemlerinin kurulmasını içeriyor. Yenileme ve yükseltme çalışmaları, Traxtion’ın Pretoria, Rosslyn’daki demiryolu hizmetleri merkezinde gerçekleştirilecek. Yenilenen ilk ünitelerin 2026’nın üçüncü çeyreğinde ticari hizmete girmesi bekleniyor.
Vagon Filosu ve Ekonomik Etki
Lokomotif yatırımının yanı sıra Traxtion, Güney Afrikalı üreticilerden tedarik etmeyi planladığı yaklaşık 920 vagon için de 1,6 milyar Rand harcayacak. Ağ erişiminin sağlanması koşuluyla Traxtion, yük taşımacılığı operasyonlarını 2026 ortasından itibaren başlatmayı hedefliyor. Lokomotifler ve vagonlar tamamen devreye alındığında, işletmeci Güney Afrika’daki demiryolu yük taşımacılığı kapasitesini yılda 4,5 milyon ton artırmayı planlıyor.
Traxtion CEO’su James Holley, “Bu, Güney Afrika tarihindeki en büyük özel demiryolu yük taşımacılığı yatırımı,” diyerek projenin toplu yük trafiğine odaklanacağını belirtti. Programın, tren mürettebatı ve teknik personel dahil olmak üzere 662 kalıcı iş ve yeni vagon üretiminden kaynaklı “önemli” sayıda ek pozisyon yaratması bekleniyor. Holley, bu yatırımın diğer özel sermayeler için de bir katalizör görevi göreceğini umuyor.
