Kanpur kentsel ulaşımında devrim yaratacak olan Kanpur Metro Koridoru-2 projesinde kritik bir eşik daha aşıldı. Uttar Pradesh Metro Raylı Sistem Şirketi (UPMRC) tarafından yürütülen çalışmalar kapsamında, koridorun ikinci metro tren seti başarıyla şehre ulaştı ve yapım aşamasındaki CSA (Chandra Shekhar Azad) Deposu‘na güvenli bir şekilde indirildi. İlk trenin gelişinden sadece bir ay sonra gerçekleşen bu teslimat, hattın planlanan takvime uygun ilerlediğinin en somut göstergesi oldu.
“Make-in-India” Vizyonu: Yerli Üretim Gücü
Kanpur’un yeni sakinleri olan bu modern tren setleri, Alstom’un Gujarat eyaletindeki Savli fabrikasında üretiliyor. Hindistan’ın “Make-in-India” (Hindistan’da Üret) hamlesinin bir parçası olan bu üretim süreci, ülkenin raylı sistemlerdeki yerli mühendislik kapasitesini dünyaya kanıtlıyor. Eylül 2021’de teslim edilen ilk prototipten bu yana gelen her yeni ünite, daha gelişmiş sistem mimarileriyle donatılarak filoyu güçlendiriyor.
Teknik Üstünlük: Paslanmaz Çelik ve Akıllı Tahrik Sistemleri
Koridor-2 trenleri, Kanpur’un yoğun yeraltı trafiği ve zorlu mevsim koşulları göz önüne alınarak en yüksek teknolojiyle tasarlandı. Aracın teknik kalbinde şu özellikler öne çıkıyor:
Dayanıklı Gövde: Paslanmaz çelik gövde yapısı, hafif alüminyum alternatiflerine göre korozyon direnci ve yüksek çarpışma dayanıklılığı sağlayarak özellikle yeraltı tünellerinde maksimum güvenlik sunuyor.
Flexx Metro Bojileri: Yüksek hızlarda yanal stabiliteyi koruyan bu bojiler, virajlarda sarsıntıyı minimize ederek yolcu konforunu artırıyor.
Mitrac Tahrik Sistemi: Frenleme sırasında açığa çıkan enerjiyi şebekeye geri kazandıran bu akıllı sistem, işletme maliyetlerini düşürürken enerji verimliliğini maksimize ediyor.
Yolcu Odaklı Modern İç Tasarım
Yeraltı güzergah stratejisiyle şehrin tarihi ve ticari dokusuna zarar vermeden ilerleyen metro, iç mekân konforuyla da fark yaratıyor. Vagonlarda yolcuları şu imkânlar bekliyor: Tam otomatik iklimlendirme ve ergonomik koltuk tasarımları. Hareket kabiliyeti kısıtlı bireyler için özel ayrılmış alanlar. Gerçek zamanlı güncellemeler sunan dijital Yolcu Bilgi Sistemleri (PIS). Yüksek yoğunluklu saatler için optimize edilmiş geniş ayakta durma alanları.
Sosyo-Ekonomik Dönüşüm ve Gelecek Beklentileri
Üçüncü tren setinin de kısa süre içinde gelmesiyle test sürüşlerinin sıklaşması bekleniyor. Proje tamamlandığında sadece trafik sıkışıklığını azaltmakla kalmayacak; aynı zamanda istasyon çevrelerindeki yerel perakende ekonomisini canlandıracak ve Kanpur’u daha yeşil, sürdürülebilir bir metropol haline getirecek. CSA deposundaki hummalı çalışmalar, bu vizyonun çok yakında gerçeğe dönüşeceğini müjdeliyor.
