FCAB (Ferrocarril de Antofagasta) hidrojen lokomotifi, Şili’de hizmete girerek şirketin taşımacılıkta hidrojen yakıtı kullanımına yönelik pilot projesinin bir parçası oldu. Bu gelişme, FCAB’yi Latin Amerika’da hidrojen yakıtı kullanan ilk yük demiryolu şirketi yapıyor.
Ferrocarril de Antofagasta Bolivya Hattındaki Hidrojen Lokomotifi
Latin Amerika’daki bu ilk hidrojen lokomotifi, 1000 mm ray açıklığına sahip, metrelik Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia (FCAB) için Çinli CRRC Qishuyan şirketi tarafından inşa edildi.
Lokomotif, Patio Norte istasyonundan Şili’deki Antofagasta limanına kadar olan ilk yolculuğunu başarıyla tamamladı. International Railway Journal‘ın haberine göre bu adım, bölgedeki demiryolu taşımacılığı için tarihi bir dönüm noktası olarak görülüyor.
FCAB Pilot Projesi ve Teknik Özellikler
FCAB tarafından yürütülen pilot proje, karbondioksit emisyonlarını azaltmak amacıyla ulaşımda hidrojen yakıtı kullanımının yaygınlaştırılabileceğini değerlendirmeyi amaçlıyor.
Güç Çıkışı: Dört akslı lokomotif, 1000 kW güç çıkışına sahip.
Donanım: Yakıt hücresi grupları ve bataryalarla donatılmıştır.
Hidrojen Yakıtı: Toplamda 184 kg hidrojen yakıtı, 35 MPa basınçta depolanıyor.
Ayrıca, Patio Norte’de yenilenebilir kaynaklardan üretilen hidrojeni depolamak ve lokomotifin yakıt ikmali için özel bir tesis bulunuyor.
