Polonya demiryolu ağının modernizasyonu kapsamında stratejik bir adım daha atıldı. Polonya Demiryolları (PKP PLK) tarafından yapılan açıklamaya göre, Gdynia Chylonia ile Lębork arasındaki demiryolu hattının kapasitesini artıracak dev proje için düğmeye basıldı. Krakow merkezli ZUE şirketi ile imzalanan 618 milyon Euro değerindeki tasarım ve yapım sözleşmesi, bölgedeki ulaşım standartlarını kökten değiştirmeyi hedefliyor.
202 Numaralı Ana Hatta Kapasite Artışı
202 numaralı ana hat üzerinde gerçekleştirilecek olan bu çalışmalar, sadece bir yenileme projesi değil, aynı zamanda operasyonel bir devrim niteliği taşıyor. Mevcut tek hatlı bölümlerin çift hatlı hale getirilmesiyle, Trójmiasto (Üç Şehir) ile Słupsk güzergahında çok daha fazla yolcu ve yük treninin aynı anda hizmet vermesi planlanıyor. 2029 yılının sonuna kadar tamamlanması beklenen proje, Avrupa Birliği’nin FEnIKS 2021–2027 programı kapsamında sağlanan fonlarla finanse edilecek.
Yolcu Konforu ve Erişilebilirlik Ön Planda
Projenin en dikkat çekici yanlarından biri de istasyon altyapısındaki modernizasyon. Güzergah üzerindeki 14 istasyon ve durakta platformlar tamamen yeniden inşa edilecek. Özellikle hareket kabiliyeti kısıtlı bireyler için erişilebilirlik standartları en üst seviyeye çıkarılacak. Ayrıca, Wejherowo bölgesindeki ulaşım ağını güçlendirmek amacıyla beş yeni istasyon inşa edilerek bölge halkının demiryolu ulaşımına erişimi kolaylaştırılacak.
Teknik Modernizasyon ve Hız Hedefleri
Altyapı çalışmaları kapsamında 55 kilometrelik hattın yanı sıra bağlantı ağları da yenileniyor. Proje, güvenliği ve akışı artırmak adına şu teknik detayları içeriyor:
73 Mühendislik Yapısı: Köprü, viyadük ve alt geçitler modernize edilecek.
Güvenli Geçişler: 12 hemzemin geçit, karayolu veya demiryolu üst geçidiyle değiştirilerek kaza riskleri minimize edilecek.
Yeni Kontrol Merkezi: Tüm trafik akışı, Wejherowo’da kurulacak yeni Yerel Kontrol Merkezi’nden ileri teknoloji sistemlerle yönetilecek.
Çalışmalar tamamlandığında, yolcu trenlerinin hızı saatte 160 km’ye, yük trenlerinin hızı ise saatte 120 km’ye çıkacak. Bu durum, seyahat sürelerini yaklaşık 15 dakika kısaltacak. Uzun vadeli hedef ise hattın saatte 200 km hıza uyumlu hale getirilmesi.
Stratejik Önem ve Gelecek Vizyonu
PKP PLK Yatırım Uygulama Direktörü Marcin Mochocki, bu yatırımın sadece bölgesel bir iyileştirme olmadığını, aynı zamanda gelecekte inşa edilecek Lubiatowo-Kopalino nükleer santraline demiryolu erişimi sağlamak adına kritik bir aşama olduğunu vurguladı. Pomeranya bölgesini Batı Pomeranya’ya bağlayan bu ana hat, Avrupa ulaşım koridorlarının da önemli bir parçası haline gelecek.
