Portekiz ulusal demiryolu operatörü CP (Comboios de Portugal), filosunu modernize etme yolunda kritik bir adım attı. Stadler’in Valensiya’daki tesislerinde üretilen FLIRT 2700 serisi hibrit tren seti, Entroncamento deposunda resmi olarak tanıtıldı. Karayoluyla Portekiz’e ulaştırılan bu yeni nesil tren, ülkenin demiryolu taşımacılığında sürdürülebilirlik hedeflerinin en somut örneği olarak öne çıkıyor.
Hibrit Teknoloji ve Teknik Kapasite
369 yolcu kapasiteli FLIRT 2700 serisi, çok yönlü bir çekiş sistemine sahip. Tren, elektrikli havai hatlardan beslendiğinde 160 km/sa, dizel modunda çalışırken ise 140 km/sa hıza ulaşabiliyor. 1.668 mm (İber) ray açıklığına sahip olan bu setler; üç vagon ve bir dizel jeneratör modülünden oluşan hibrit bir yapılandırma ile sunuluyor.
Yatırım ve Sürdürülebilirlik Vizyonu
2020 yılında imzalanan 158 milyon Euro değerindeki sözleşme, 12 hibrit ve 10 elektrikli (EMU) olmak üzere toplam 22 treni kapsıyor. AB’nin İklim Eylem ve Sürdürülebilirlik Programı (PACS) tarafından sübvanse edilen proje, 1980’lerden kalma emektar 592 serisi dizel trenlerin yerini alacak.
Yeni Takvim: 2026 Hedefi
Başlangıçta 2024-2025 dönemi için planlanan hizmete giriş tarihi, Avrupa’daki sel felaketleri gibi öngörülemeyen lojistik aksamalar nedeniyle 2026 yılının ikinci yarısına ertelendi. Bu gecikmeye rağmen Stadler, revize edilen program dahilinde teslimatları tamamlayarak Portekiz ağında daha çevreci bir sefer programının kapılarını açmayı hedefliyor.
