Suudi Arabistan’ın başkenti Riyad’da gerçekleştirilecek olan dev altyapı projelerinden Riyad Metrosu 7. Hattı’nın ihale süreci, Riyad Şehri Kraliyet Komisyonu (RCRC) tarafından ertelendi. Hattın tasarımı ve yapımı için son teklif verme tarihi 31 Ocak 2026 olarak belirlendi. Bu erteleme, küresel çapta birçok inşaat ve raylı sistem devinin ilgi gösterdiği projenin hazırlık süreçlerine daha fazla zaman tanınmasını sağlıyor.
Teklif Sürecinde Tarih Güncellemesi
RCRC, geçtiğimiz aylarda yüklenicilerden ön yeterlik formlarını almış olsa da, hattı teslim etmek için sözleşmeye teklif vermeyi planlayan uluslararası konsorsiyumlarda bir takım değişiklikler yaşandı. Bazı önemli inşaat yüklenicileri mevcut ekiplere katılırken, bazıları da ihaleden çekilme kararı aldı. Bu değişiklikler ışığında teklif verme süreci yeniden düzenlendi.
Projeyle yakından ilgilenen uluslararası firmalar arasında; Alstom (Fransa), FCC (İspanya), Siemens (Almanya), Samsung C+T (Güney Kore), Hitachi Rail (Japonya) gibi küresel liderlerin yanı sıra, Mapa, Limak ve Gülermak gibi önemli Türk inşaat şirketleri de bulunuyor.
Stratejik Bağlantılar Kuracak Dev Hat
Riyad Metrosu’nun 7. Hattı, şehrin en önemli cazibe merkezlerini birbirine bağlayacak stratejik bir güzergâhı kapsıyor. Hat; Qiddiya Eğlence Şehri, Kral Abdullah Uluslararası Bahçeleri, Kral Salman Parkı, Misk Şehri ve Diriyah Kapısı gibi mega projeler arasında bağlantı kuracak.
Toplam uzunluğu yaklaşık 65 km olacak olan hattın 47 km’si yer altından, 19 km’si ise yer üstünden ilerleyecek. Hat, 14’ü yer altında olmak üzere toplam 19 istasyondan oluşacak. Projenin şema danışmanları olarak Fransa’dan Egis ve Lübnan merkezli Dar Al-Handasah görev yapıyor. Bu hat, Riyad’ın gelecekteki toplu taşıma vizyonunun kilit parçalarından biri olarak görülüyor.
