EUROCONTROL tarafından yayımlanan yeni raporlar, Türk havacılığının yalnızca Avrupa değil, küresel ölçekte de ne kadar güçlü olduğunu gösteriyor. İstanbul Havalimanı, Avrupa’daki en yoğun havalimanı olmanın yanı sıra, dünya genelinde de 8. sırada yer alarak sektörün dikkat çekici başarılarını sürdürüyor. Pandemi sonrası dönemdeki büyüme hızı ise, ülkemizin havacılık alanındaki rekabet gücünü ortaya koyuyor.
İstanbul’un iki büyük havalimanı, hava trafiğinde öncü konumlarını koruyarak, günlük uçuş sayılarıyla dikkat çekiyor. İstanbul Havalimanı, günlük ortalama 1.459 uçuşla Avrupa’nın lideri konumunda bulunurken, toplam küresel sıralamada ise 8. sırada yer alıyor. 2019 öncesine göre %31’lik büyümesini sürdüren bu gelişme, Türkiye’nin havacılık sektöründeki ilerleyişinin altını çiziyor.
- İstanbul Havalimanı: Günlük yaklaşık 1.459 uçuş ile Avrupa’nın en yoğun noktası; küresel sıralamada ise 8. sırada bulunuyor.
- Yıllık Artış: Pandemi öncesi 2019 verilerine kıyasla %31’lik büyüme sağladı.
Sabiha Gökçen Havaalanı, Avrupa’nın En Çok Kullanılan 10 Noktasından Biri
İstanbul’un ikinci merkezi Sabiha Gökçen Havalimanı da Avrupa’nın en işlek havalimanları listesinde 9. sırada yer alıyor. Günlük yaklaşık 738 uçuş gerçekleştiren bu havalimanı, geçtiğimiz yıla göre %13’lük bir büyüme kaydetti, böylelikle şehir reelinde önemli bir trafik akışı devam ediyor.
Türk Hava Yolları ve Pegasus, Avrupa’nın En İyileri Listesinde
Havalimanlarındaki yoğun ya da gelişen trafikten en büyük payı alan iki büyük havayolu şirketimiz, Avrupa çapında adlarından söz ettirmeyi sürdürüyor. Türk Hava Yolları, günlük yaklaşık 1.486 uçuşla Avrupa’nın en çok uçan ikinci firması konumunda yer alırken, hızla liderliği hedefliyor. Pegasus ise, düşük maliyetli havayolu olarak, günlük 569 uçuşla ilk 10 arasına girmeyi başardı ve 2019’a kıyasla %28 büyüme sağladı.
Türkiye, Avrupa’da Ortalamanın Çok Altında Rötar Oranlarıyla Fark Yaratıyor
Türkiye hava sahası, günlük toplamda 2.724 uçuşla Avrupa’daki en yoğun 6. ülke konumundayken, sahip olduğu üstünlük yalnızca trafik hacmiyle sınırlı değil. Hava yolu hareketlerindeki verimlilik ise, ülkemizi Avrupa orthodontik ortalamasının çok altında kalan rötar oranlarından koruyor. Bu sayede, uçuşların zamanında gerçekleşme oranı yüksek seviyelerde seyrediyor ve trafik akışı sorunsuz bir şekilde devam ediyor.
