Bursa sanayisini doğrudan limana bağlayarak lojistik maliyetleri minimize etmesi beklenen 2,8 milyar TL’lik dev projede beklenmedik bir engel çıktı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hayata geçirilmesi planlanan Bursa-Gemlik Demiryolu hattının Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci, yasal bir prosedürün yerine getirilmemesi sebebiyle resmen sonlandırıldı. Stratejik öneme sahip bu hattın, yıllık 30 milyon ton taşıma kapasitesine ulaşması hedefleniyordu.
Ödeme Gecikmesi Süreci Durdurdu
Osmangazi ve Gemlik ilçelerini birbirine bağlayacak hat için süreç, teknik bir ödeme ihmaline takıldı. ÇED Yönetmeliği uyarınca yatırılması zorunlu olan “özel format bedeli”, tanınan bir aylık süre içinde ödenmedi. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, 28 Kasım 2025’ten itibaren başlayan yasal sürenin dolduğunu ve bedelin yatırılmadığını açıkladı. Bu gelişme üzerine yönetmelik gereği süreç durdurulurken, bölge sanayisi için kritik olan hattın geleceği belirsizliğe gömüldü.
