Cezayir, lojistik ağını modernize etmek ve ekonomik kalkınmayı hızlandırmak amacıyla demiryolu altyapısına 2,4 trilyon dinar (18,5 milyar ABD doları) tutarında devasa bir bütçe ayırdı. Ulusal radyoya konuşan Boubaya tarafından paylaşılan bu stratejik hamle, ülkenin ulaşım kapasitesini kökten değiştirmeyi hedefliyor. Son yıllarda yürütülen kararlı çalışmalar sayesinde ulusal demiryolu ağı 4000 kilometreden 5738 kilometreye ulaştı.
Stratejik Genişleme ve Bölgesel Entegrasyon
Yeni yatırım programı sadece mevcut hatların iyileştirilmesini değil, aynı zamanda ağın daha önce ulaşılamayan bölgelere genişletilmesini de kapsıyor. Demiryolu ulaşımı; lojistik maliyetlerin düşürülmesi, yolcu taşımacılığının kalitesinin artırılması ve bölgesel entegrasyonun güçlendirilmesi yolunda en kritik araç olarak görülüyor. Modernizasyon çabalarının merkezinde, sanayi ve ticaret merkezlerini birbirine bağlayacak daha verimli bir sistem kurma amacı yer alıyor.
Güneyin Ekonomik Uyanışı ve AfDB Desteği
Yatırım planının en önemli halkalarından biri, 495 kilometrelik Laghouat – Ghardaïa – El Menéa hattıdır. Afrika Kalkınma Bankası (AfDB), bu projenin ilk aşaması için 747,3 milyon avroluk kredi desteğini onayladı. Bu yeni hat, tarım ve sanayi ürünlerinin pazara erişimini kolaylaştırarak Cezayir’in güney bölgelerinde ekonomik dinamikleri canlandıracak. Banka yetkilisi Abdoulkader Dileita’nın belirttiği üzere, bu proje uzun vadede bölgenin kaderini yeniden şekillendirecek stratejik bir kazanım olacaktır.
