ABD Hava Kuvvetleri, hükümetin sahip olduğu otonom yazılım sistemlerinin iki prototip savaş uçağına başarılı bir entegrasyonunu açıkladı. Bu gelişme, modüler açık sistem mimarisini kullanarak, CCA stratejisinin temel bir unsurunu test etme ve geliştirme adına önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Bu drone kanat adamları, yeni nesil F-47 ve F-35A gibi pilotlu savaş uçaklarının yanı sıra, yarı otonom olarak görev yapmayı hedefliyor.
Hizmet tarafından yapılan açıklamaya göre, plan, en az 1000 adet CCA’yı sahaya sürmek ve bunları saldırı, keşif, elektronik savaş ve düşman ateşini pilotlu uçaklardan uzaklaştıracak tuzak görevleriyle donatmaktır. 2024 yılı itibariyle ilk CCA olan YFQ-42A ve YFQ-44A’nın üretimi için General Atomics ve Anduril Industries ile sözleşmeler imzalandı. Steel testleriniz 2025 ilkbaharında başladı ve yıl sonunda uçuş testlerine geçildi.
Yazılım Entegrasyonu ve Sistemler
Hizmet, Özerk Hükümet Referans Mimarisi (A-GRA) adı verilen sistemle bu üçüncü taraf otonom yazılımı iki CCA modeline entegre etti. Bu entegrasyon, görev yazılımının belirli donanımlardan bağımsız çalışmasını sağlayarak, teknolojinin hızlı adaptasyon ve güncellenmesine olanak tanıyor.
Albay Timothy Helfrich, yaptığı açıklamada, “A-GRA’nın çok sayıda ortak tarafından doğrulanması, satın alma stratejimiz açısından büyük önem taşıyor” diyerek, “Bu sayede, algoritma sağlayıcısına bağlı kalmadan, en iyi algoritmalar farklı platformlarda hızla uygulanabilir hale geliyor” ifadelerini kullandı. Ayrıca, bu yaklaşımın satıcı kilitlenmesini engelleyerek, CCA’ların yeni yazılım ve algoritmalara hızlıca güncellenebilmesine imkan tanıdığını belirtti.
İşbirliği ve Teknoloji Entegrasyonu
Her iki firma da, entegrasyonun başarıyla tamamlandığını ve bunun bölgedeki operasyonların daha da geliştirilmesine katkı sağladığını duyurdu. General Atomics‘ten yapılan açıklamada, RTX yan kuruluşu Collins Aerospace’in Sidekick Collaborative Mission Autonomy yazılımının A-GRA ile uyumlu hale getirilerek, YFQ-42A’nın ilk yarı otonom hava görevlerini başarıyla yerine getirmesine imkan sağladığı bildirildi. Bu entegrasyon, savaş aracının görev sistemleriyle güçlü ve güvenilir veri alışverişi sağlayarak, drone’nun komutlara hassas şekilde uyum göstermesini mümkün kıldı.
Yerdeki operasyonlar sırasında, insansız hava aracını yöneten bir operatör, komutları doğrudan YFQ-42A’ya iletirken, drone dört saatten fazla süreyle görevlerini doğru şekilde sürdürebildi. David Alexander, “Gelişmiş otonom görev çözümleri geliştirmek amacıyla Collins Aerospace ile işbirliği yapmaktan memnunuz” diyerek, “Sidekick’in YFQ-42A entegrasyonu, insansız hava aramaları alanında yenilikçilik ve operasyonel üstünlük hedeflerimize katkı sağlıyor” ifadelerini kullandı.
Uygulama ve Yatırım
Bir diğer örnek olarak, Anduril mühendislik departmanı kıdemli başkan yardımcısı Jason Levin, temel amaçlarının yıl sonunda gerçek operasyonel yetenekleri sahaya çıkarmak olduğunu belirtti. Levin’e göre, Sıfırdan tasarlanan YFQ-44A uçağı, modüler yapı ve açık donanım mimarisi sayesinde farklı görevler ve sistemlerle kolayca uyum sağlayabiliyor. Aynı zamanda, şirketin Shield AI ile olan yakın işbirliği, yeni nesil otonom uçuş yazılımını hızla geliştirilmesine imkan tanıyor ve şirkete, uçakları yeni yazılımlarla donatıp test etme sürecinde büyük avantajlar kazandırıyor.
