Ermenistan Başbakanı Nikol Paşinyan, stratejik ulaşım ağlarının geleceğine dair ezber bozan bir teklifte bulundu. Mevcut durumda Rusya’nın imtiyazlı işletme hakkına sahip olduğu Ermenistan demiryollarının, hem Moskova hem de Erivan ile dostane ilişkilere sahip üçüncü bir aktöre devredilmesini önerdi.
Stratejik Ortaklık Arayışı ve Aday Ülkeler
Paşinyan, demiryolu yönetiminin her iki ülke için de “kabul edilebilir” bir ortağa satılmasının bölgesel tıkanıklığı aşabileceğini belirtti. Henüz resmi bir karar olmasa da Başbakan; Kazakistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar gibi ülkelerin potansiyel adaylar arasında olabileceğine işaret etti. Erivan’ın Rusya’ya doğrudan bir itirazı olmadığını vurgulayan Paşinyan, mevcut modelin Ermenistan için uluslararası arenada “rekabet kayıplarına” yol açtığını savundu.
Bölgesel Bağlantılar ve Nahçıvan Faktörü
Başbakan’ın bu hamlesinin arkasında, uluslararası ortakların Nahçıvan sonrası güzergahları oluştururken Rus kontrolündeki hatlar nedeniyle Ermenistan’ı devre dışı bırakma eğilimi yatıyor. Bu tartışmaların gölgesinde, Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksey Overçuk’un 12 Şubat’ta duyurduğu restorasyon desteği ise kritik önemde. Eraş üzerinden Azerbaycan ve Ahuryan üzerinden Türkiye ile sağlanacak bağlantılar, Ermenistan’ın yeni yönetim modeliyle birlikte bölgesel lojistik bir merkez olma hedefinin parçasını oluşturuyor.
