Hatay’ın yıllardır büyük bir umutla beklediği Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesinde artık son düzlüğe girildi. AK Parti Hatay Milletvekili Abdulkadir Özel’in yaptığı son açıklamalar, kentin ulaşım makus talihini yenecek somut adımların atıldığını kanıtlıyor. Adana-Mersin-Osmaniye-Gaziantep ana hattına entegre edilecek Hatay bağlantısında ihale ve sözleşme süreçleri tamamlanırken, şantiye kurulumuyla birlikte fiziksel çalışmaların fitili ateşlendi.
Amanos Dağları’nda Tarihi Engel Tünellerle Aşılıyor
Hatay, coğrafi konumu gereği ana hızlı tren hattının doğrusal güzergahında yer almıyordu. Bu durum, şehri sisteme dahil etmek için mühendislik harikası çözümleri zorunlu kıldı. Projenin kalbi, Amanos Dağları’nın altından geçecek olan dev tünellerde atıyor. Daha önce sadece karayolu geçişi olarak planlanan projeye, 20 kilometrelik bir demiryolu tüpü eklenerek teknik engel ortadan kaldırıldı.
Bu devasa geçişi açacak olan TBM (Tünel Açma Makinesi) siparişleri yurt dışından verildi. İskenderun şantiyesinde başlayacak çalışmaların, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla resmiyet kazanması bekleniyor.
Bölgesel Kalkınma ve Çok Boyutlu Altyapı Hamlesi
YHT projesi, Hatay’da eş zamanlı yürütülen büyük altyapı seferberliğinin sadece bir parçası. Kent, deprem sonrası ihya sürecinde Belen Tünelleri, Antakya Yeni Çevre Yolu ve İskenderun-Toprakkale bölünmüş yol projeleriyle adeta yeniden inşa ediliyor. Özellikle İskenderun Limanı’nın demiryolu ağına entegrasyonu, bölgedeki sanayi ve ticaret hacmi için çarpan etkisi yaratacak.
Sonuç: Geleceğe Hızlı Bağlantı
Vatandaşların ve iş dünyasının yıllardır dile getirdiği “Hatay ne zaman YHT’ye kavuşacak?” sorusu, artık bir temenni olmaktan çıkıp somut bir takvime dönüştü. Amanos Dağları’nın altından geçecek demir ağlar, Hatay’ı sadece ulaşımda değil, ekonomik ve sosyal alanda da Türkiye’nin geri kalanına daha güçlü bir şekilde bağlayacak.
