Türkiye’nin deniz ticaretindeki stratejik hamlelerinden biri olan Karasu Limanı Geri Hizmet Alanı ve Kapasite Artışı Projesi, Sakarya’yı küresel lojistik ağının merkezine taşıyor. T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından planlanan ve 4 milyar 906 milyon TL bütçe ayrılan bu dev proje ile limandaki rıhtım sayısı 10’a çıkarılıyor. Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci devam eden projenin İnceleme Değerlendirme Komisyonu (İDK) toplantısı 26 Mart 2026 tarihinde gerçekleştirilecek.
Kapasite ve Demiryolu Entegrasyonu
Proje ile mevcut 685 bin metrekarelik liman alanı, genişletilerek 1 milyon metrekareyi aşacak. Aynı anda yanaşabilen gemi sayısının 5’ten 10’a yükselmesi, operasyonel hızı ikiye katlayacak. En kritik gelişme ise 4.670 metre uzunluğundaki demiryolu hattı bağlantısıdır. Adapazarı-Karasu demiryolu ağına entegre edilecek limanda, 3.000 tonluk bir tahıl gemisinin tahliye süresi 4 günden 1,5 güne düşecek; bu da hem maliyetleri azaltacak hem de karbon salınımını ciddi oranda düşürecektir.
Karadeniz’in En Büyük Ro-Ro Kapasitesi
Yıllık yük kapasitesini 1,5 milyon tondan 4,5 milyon tona çıkaracak olan yatırım, Karasu’yu Karadeniz’in en yüksek kapasiteli limanı yapacak. Romanya, Rusya ve Ukrayna hattındaki Ro-Ro sefer kapasitesi ise 65 bin tondan 200 bin tona ulaşacak. İnşaat ve işletme aşamalarında toplamda 700’den fazla kişiye istihdam sağlayacak olan bu lojistik merkez, sanayicilere yüklerini daha düşük maliyetle ve daha hızlı taşıma imkânı sunarak bölgesel kalkınmanın omurgasını oluşturacaktır.
