KonyaRay Banliyö Hattı’nda Yüzde 20’lik Son Viraj

KonyaRay Banliyö Hattı’nda Yüzde 20’lik Son Viraj - RayHaber
KonyaRay Banliyö Hattı’nda Yüzde 20’lik Son Viraj - RayHaber

Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen ve şehir tarihinin en kapsamlı ulaşım yatırımlarından biri olan KONYARAY Banliyö Hattı projesinde %80 fiziki gerçekleşme oranına ulaşılarak son viraja girildi. Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, projenin yaklaşık bir yıl içinde tamamlanarak Konya’nın yarınları için kritik bir lojistik eşiğin aşılacağını müjdeledi.

23 Kilometrelik Stratejik Bağlantı

TCDD iş birliğiyle hayata geçirilen projenin birinci etabı, Meram Gar’dan başlayarak Selçuklu Gar, Organize Sanayi Bölgesi ve Havalimanı üzerinden Aşağı Pınarbaşı’na kadar uzanan 23 kilometrelik bir hattı kapsıyor. Ray döşeme çalışmalarının büyük oranda bittiği projede, şu an durak inşaatları ile elektrifikasyon ve sinyalizasyon süreçlerine odaklanılmış durumda. Sinyalizasyon ihalesi tamamlanan hattın, 2027 yılında tam kapasiteyle hizmete alınması hedefleniyor.

Yerli ve Milli Araçlarla 4,1 Milyar Liralık Yatırım

Güncel maliyeti 4,1 milyar lira olan projede, kullanılacak araçlar için de çalışmalar hız kazandı. Konya Büyükşehir Belediyesi, İslam Kalkınma Bankası aracılığıyla temin edilecek araçların yerli ve milli olması için girişimlerini sürdürüyor. Başkan Altay, bu hattın özellikle sanayi bölgelerinde çalışan binlerce vatandaş için ulaşım kolaylığı sağlayacağını ve şehir içi trafik yükünü ciddi oranda hafifleteceğini belirtti.

KONYARAY, Konya’nın mevcut 26,7 kilometrelik raylı sistem ağını toplamda 116 kilometreye çıkarma hedefinin en önemli halkasını oluşturuyor. Bu dev yatırım, sadece bugünü değil, Konya’nın gelecek 50 yıllık ulaşım vizyonunu şekillendiriyor.

Dünyanın En Kısa Ulusal Demiryolu: Vatikan'ın Sınırları Aşan Gizli Hattı - RayHaber
39 İtalya

Dünyanın En Kısa Ulusal Demiryolu: Vatikan’ın Sınırları Aşan Gizli Hattı

Çoğu kişi Vatikan’ı ihtişamlı St. Peter Bazilikası, Sistina Şapeli ve müzeleriyle tanır. Ancak haritalara dikkatli bakıldığında, bu dünyanın en küçük bağımsız devletinin kendine ait, sınırları aşan özel bir demiryolu ağı olduğu göze çarpıyor. 1929 yılında İtalya ile imzalanan Lateran Antlaşması’nın bir sonucu olarak inşa edilen Vatikan Demiryolu, dünyanın en kısa 🚆