Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölge ekonomisini ve ulaşımını kökten değiştirecek Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı projesindeki son durumu paylaştı. Projenin tamamlanmasıyla birlikte 361 kilometre olan mevcut güzergâh 312,5 kilometreye düşecek. Bakan Uraloğlu, “6 saat 23 dakika süren seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya indireceğiz. Saatte 200 kilometre tasarım hızıyla yılda 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşımayı hedefliyoruz,” dedi.
Sanayi ve Ticaret İçin Modern Altyapı
Mersin-Adana hattının altyapısının hızlı trene uyumlu hale getirilmesiyle hem yolcu hem de yük taşımacılığına uygun, elektrikli ve sinyalli bir sistem kuruluyor. Bakan Uraloğlu, projenin sadece bir ulaşım yatırımı değil, aynı zamanda stratejik bir ticaret köprüsü olduğunu vurguladı. Bu hat sayesinde Gaziantep’in güçlü sanayi üretimi, Mersin Limanı üzerinden dünya pazarlarına çok daha hızlı ve düşük maliyetle ulaştırılabilecek.
İnşaat Sürecinde Sona Yaklaşıldı: Hedef 2028
Zorlu bir coğrafyada yürütülen çalışmalar kapsamında 13 tünel, 32 köprü ve toplam 6 bin 396 metre uzunluğunda 11 viyadük inşa ediliyor. Mevcut ilerleme durumu hakkında bilgi veren Uraloğlu, hat genelinde yüzde 85 seviyesine ulaşıldığını belirtti. Çukurova Havalimanı bağlantısında yüzde 90, Tarsus geçişinde ise yüzde 80 ilerleme sağlandı. Toprakkale–Mamure arasındaki 17 kilometrelik kritik kesim ise tamamen tamamlandı. Bakan Uraloğlu, bölge halkının ve iş dünyasının heyecanla beklediği projenin 2028 yılında hizmete girmesini hedeflediklerini ifade ederek çalışmaların kesintisiz süreceğini kaydetti.
