New York Metropolitan Ulaşım Otoritesi (MTA), 2025 yılı için toplu taşıma tarihinin en büyük bütçelerinden birini açıkladı. Vali Kathy Hochul ile birlikte duyurulan plana göre, kurumun sermaye taahhütleri 15,8 milyar dolara ulaşarak rekor kırdı. Bu devasa bütçenin 5 milyar dolardan fazlası, şehrin tartışmalı ancak kazançlı trafik sıkışıklığı ücretlendirme sisteminden elde edilen gelirlerle finanse ediliyor.
Bütçe Dağılımı ve Stratejik Öncelikler
MTA’nın yatırım stratejisi, sistemin hem modernizasyonunu hem de genişlemesini hedefliyor. Bütçenin aslan payı olan 6,6 milyar dolar doğrudan raylı sistemlere aktarılırken, 3,4 milyar dolar mevcut hatların bakım ve onarımı için ayrıldı. Ayrıca, 2 milyar dolarlık bir kaynak sinyalizasyon sistemlerinin dijitalleşmesine, 2,7 milyar dolar ise ağın fiziksel genişlemesine harcanacak. Erişilebilirlik ve otobüs hatlarının iyileştirilmesi için de toplamda 1 milyar dolarlık ek bir bütçe tanımlandı.
Modernizasyon ve İkinci Cadde Metrosu
MTA CEO’su Janno Lieber, trafik sıkışıklığı gelirlerinin doğrudan yolcu konforuna dönüşeceğini belirtti. Yatırım programı kapsamında Long Island Rail Road için 300’den fazla yeni vagon alımı ve İkinci Cadde Metrosu’nun ikinci aşama tünel inşaatı gibi kritik projeler yer alıyor. Ayrıca, 10 istasyonun tam erişilebilir hale getirilmesi ve Park Avenue Viyadüğü’nün yenilenmesi gibi çalışmalarla sistemin uzun vadeli dayanıklılığı hedefleniyor.
Bu tarihi yatırım hamlesi, New Yorklular için daha güvenilir, hızlı ve engelsiz bir ulaşım ağı vaat ediyor.
