Pakistan Demiryolları’nda Modernizasyon Dönemi

Pakistan Demiryolları'nda Modernizasyon Dönemi - RayHaber
Pakistan Demiryolları'nda Modernizasyon Dönemi - RayHaber

Pakistan Demiryolları, ulusal ağın en kritik noktalarını kapsayan geniş çaplı bir ray yenileme hamlesi başlatıyor. Altı büyük geliştirme projesinin onaylanmasıyla birlikte, Kamu Sektörü Kalkınma Programı (PSDP) kapsamında 31 milyar rupiden fazla kaynak bu çalışmalara aktarıldı. Bu yatırım, kronikleşen gecikmeleri sona erdirmeyi ve giderek artan güvenlik risklerini minimize etmeyi hedefliyor.

Altyapı Eksiklikleri ve Güvenlik Tehditleri

Pakistan demiryolu ağındaki aşınmış raylar, son yıllarda ciddi mühendislik kısıtlamalarına yol açtı. Saatte 110 kilometre hız yapmak üzere tasarlanan trenler, rayların dayanıksızlığı nedeniyle bugün ancak 55-78 kilometre hızla seyredebiliyor. Yetkililer, 100 kilometreyi aşan hızların mevcut altyapıda feci kazalara ve raydan çıkmalara davetiye çıkardığı konusunda hemfikir.

Bu durum sadece güvenliği değil, yolcu memnuniyetini de baltalıyor. Yedi ila dokuz saati bulan gecikmeler sıradan hale gelirken, birçok sefer ray koşulları nedeniyle iptal edilmek zorunda kalıyor. Yolcular, aktarma trenleri beklerken istasyonlarda mahsur kalıyor, bu da demiryolu ulaşımına olan güveni sarsıyor.

Kritik Koridorlar: Karaçi’den Sukkur’a Teknik Darboğazlar

Ağın en çok etkilenen bölgesi olan Karaçi-Sukkur koridoru, şu an 100’den fazla aktif mühendislik kısıtlamasıyla boğuşuyor. Lokomotifler ve vagonlar teknik olarak mükemmel durumda olsa bile, rayların zayıflığı nedeniyle trenler saatte 50-55 kilometreyi geçemiyor. Multan ve Peşaver güzergahlarında hızlar bir miktar yükselse de (78-80 km/s), sürücülerin güvenlik nedeniyle sürekli ani fren yapması gerekiyor.

Yatırımın Dağılımı ve Bölgesel Maliyetler

31 milyar rupilik bütçe, stratejik olarak kilit bölümlere ayrılmış durumda. Proje maliyetlerinden öne çıkanlar şunlardır:

Khanewal-Shahdara: Multan ve Lahor hattını kapsayan bu bölüme 6,3 milyar rupi ayrıldı.

Keamari-Hyderabad: Karaçi bölgesindeki güvenlik iyileştirmeleri için 5,4 milyar rupi tahsis edildi.

Rohri-Sibi ve Rohri-Khanpur: Sukkur bölgesindeki bu iki kritik kesim toplamda yaklaşık 10,3 milyar rupilik bir yatırım alacak.

Yeni Bir Başlangıç: Hız ve Güven Artışı

Projenin tamamlanmasıyla birlikte, hız sınırlamalarının hafifletilmesi ve raydan çıkma risklerinin ortadan kalkması bekleniyor. Pakistan Demiryolları, bu modernizasyon sayesinde hem yolcu güvenini yeniden kazanmayı hem de ülkenin ekonomik damarı olan yük taşımacılığını verimli bir seviyeye çekmeyi hedefliyor.

Demiryolu Manşetleri

Rail Baltica İçin 357,5 Milyon Avroluk AB Fon Başvurusu - RayHaber
370 Litvanya

Rail Baltica İçin 357,5 Milyon Avroluk AB Fon Başvurusu

Estonya, Letonya ve Litvanya’yı Avrupa demiryolu ağına bağlayacak Rail Baltica projesinde yeni finansman arayışı başladı. Üç ülkenin ortak girişimi RB Rail AS, 2027-2030 yılları arasında gerçekleştirilecek inşaat ve altyapı çalışmaları 🚆
Wuhan’ın İlk Dairesel Metro Hattı Hizmete Girdi - RayHaber
86 Çin

Wuhan’ın İlk Dairesel Metro Hattı Hizmete Girdi

Çin’in Wuhan kentinde metro ulaşımında önemli bir proje tamamlandı. Wuhan Metrosu’nun 12. Hattı, ikinci etabının 29 Ekim 2026’da açılmasıyla ilk etapla birleşerek 59,9 kilometrelik kapalı bir döngü oluşturdu. Kentin ilk 🚆
Başkentin Hafızası Ankara Garı 89 Yaşında - RayHaber
06 Ankara

Başkentin Hafızası Ankara Garı 89 Yaşında

Cumhuriyet’in simge mimari yapılarından Ankara Garı, mevcut binasıyla kapılarını açmasının 89’uncu gurur yılını kutluyor. Türkiye’nin ulaşım tarihinde merkezi bir konuma sahip olan tarihi gar, onlarca yıldır kavuşmaların, vedaların ve kentin 🚆
Milli Hızlı Tren Testleri Yıl Sonuna Kadar Tamamlanacak - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren Testleri Yıl Sonuna Kadar Tamamlanacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından geliştirilen milli hızlı trenin testlerinin yıl bitmeden tamamlanacağını açıkladı. Saatte 225 kilometre işletme hızına göre tasarlanan trenin test sürüşlerinde 250 kilometre hıza 🚆
Erzurum İçin Yüksek Hızlı Tren ve Lojistik Merkezi Çağrısı - RayHaber
25 Erzurum

Erzurum İçin Yüksek Hızlı Tren ve Lojistik Merkezi Çağrısı

Erzurumlu iş insanı Şevket Demir, kentin stratejik konumuna rağmen lojistik ve ulaşım alanındaki potansiyelini yeterince değerlendiremediğini belirterek önemli çağrılarda bulundu. Palandöken Lojistik Merkezi’nin daha etkin kullanılması gerektiğini vurgulayan Demir, Erzurum’un 🚆