Almanya’nın ulusal demiryolu işletmecisi Deutsche Bahn (DB), operasyonel aksaklıkların mali bedeliyle karşı karşıya. Şirket, geçtiğimiz yıl yaşanan yoğun gecikmeler ve tren iptalleri nedeniyle yolcularına toplam 156,1 milyon Euro tazminat ödediğini açıkladı. Bu rakam, demiryolu devinin hem finansal hem de yönetimsel olarak zorlu bir süreçten geçtiğini gösteriyor.
Tazminat Rakamlarında Dalgalanma
DB Uzun Mesafe Taşımacılık Direktörü Michael Peterson, ödenen tazminat miktarının 2019 yılına göre üç kat arttığını, ancak büyük grevlerin yaşandığı 2024 yılına kıyasla 41 milyon Euro azaldığını belirtti. Düşüşün temel sebebi “olağanüstü olayların” azlığı olsa da, 156 milyon Euro’luk fatura şirket bütçesi üzerinde önemli bir baskı oluşturmaya devam ediyor.
Yönetim Katında Güven Bunalımı
Finansal tablodaki hareketlilik, şirketin yönetim kademesine de yansımış durumda. Genel Müdür Evelyn Palla liderliğindeki beş üst düzey yönetici, henüz üç ay önce göreve gelen Mali İşler Direktörü (CFO) Karin Dohm’un görevden alınmasını talep etti. Yönetim Kurulu’na gönderilen mektupta, Dohm’a olan güvenin “onarılamaz biçimde sarsıldığı” ifade edildi. Alman medyası, bu krizin arkasında Dohm’un işçi temsilcileriyle yaşadığı gerginlikler ve izinsiz yapılandırma adımlarının yattığını belirtiyor.
“Deutschlandticket” Etkisi ve Yolcu Kaybı
Demiryolu devi, sadece iç çekişmelerle değil, pazar değişimleriyle de mücadele ediyor. Michael Peterson, 49 Euro’luk “Deutschlandticket” uygulamasının uzun mesafe taşımacılığını olumsuz etkilediğini vurguladı. Bu uygun fiyatlı biletin, uzun mesafe trenlerinden yaklaşık 15 milyon yolcuyu çektiği ve 2025 yılı doluluk oranlarının yüzde 48’e gerilemesine neden olduğu ifade ediliyor.
