Minas Gerais eyaleti, ulaşım altyapısında tarihi bir dönüşüme imza atıyor. Yaklaşık 1,8 milyar ABD doları değerindeki devasa program kapsamında, Belo Horizonte metro sisteminin hem genişletilmesi hem de teknolojik olarak modernize edilmesi hedefleniyor. 2022 yılında Metrô BH’ye verilen 30 yıllık işletme imtiyazı ile başlayan süreç, 2023 itibarıyla operasyonel meyvelerini vermeye başladı.
2. Hat Odaklı Genişleme ve Yeni Bağlantılar
Projenin en kritik ayaklarından birini, uzun süredir planlama aşamasında olan 2. Hat oluşturuyor. Toplamda 10,5 km uzunluğa sahip olacak bu yeni hat, Nova Suíça ile Barreiro bölgelerini birbirine bağlayacak ve yedi yeni istasyonu bünyesinde barındıracak. İnşaat sürecinin on yılın sonuna kadar kademeli olarak tamamlanması planlanırken, finansman modeli kamu ve özel sektörün iş birliğini yansıtan karma bir yapıyla (federal, eyalet ve özel fonlar) yürütülüyor.
1. Hat’ta Modernizasyon ve Kapasite Artışı
Sistemin emektar hattı olan 1. Hat, 20 yıl aradan sonra ilk kez genişletildi. Şubat ayında açılan 1,7 km’lik Novo Eldorado uzantısı ile hat toplamda 29,7 km ve 20 istasyon kapasitesine ulaştı. Ancak iyileştirmeler sadece fiziksel genişlemeyle sınırlı değil; 1980’lerden kalan eski tren setleri, Çinli CRRC Changchun tarafından üretilen 24 adet modern dört vagonlu trenle değiştiriliyor. Yıl sonuna kadar 10 yeni trenin daha hizmete girmesi bekleniyor.
Alstom ile Akıllı Sinyalizasyon Dönemi
Teknolojik dönüşümün bir diğer önemli parçası ise Alstom ile imzalanan sinyalizasyon sözleşmesi. Bu anlaşma uyarınca, her iki hatta da Otomatik Tren İşletimi (ATO) desteklenecek. Yeni CRRC filosuna 48 adet ATC ünitesi kurulacak. Modern bir Operasyon Kontrol Merkezi (OCC) inşa edilerek sistem güvenliği ve verimliliği en üst seviyeye çıkarılacak.
