Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TCDD tarafından büyükşehirlerde işletilen kent içi raylı sistemlerin şehir içi trafiği rahatlatma konusundaki kritik rolünü açıkladı. İstanbul’dan Gaziantep’e kadar geniş bir coğrafyada metro standardında hizmet veren bu hatlar, günlük yaşamın vazgeçilmez bir parçası haline gelmiş durumda.
2026 Hedefi: Toplam Hat Uzunluğu 487 Kilometreye Çıkıyor
Bakan Uraloğlu’nun paylaştığı verilere göre, 2025 yılı sonu itibarıyla 445,6 kilometre olan kent içi raylı sistem güzergah uzunluğunun, bu yıl sonuna kadar yapılacak yatırımlarla 487,1 kilometreye çıkarılması hedefleniyor. Bu kapsamda öne çıkan projeler şunlardır:
-
İstanbul: Arnavutköy-Halkalı (17,5 km) ve Altunizade-Çamlıca Bosna Bulvarı (4,5 km) hatları.
-
Gebze: OSB-Darıca Metro Hattı (15,6 km).
-
Bursa: Emek-Şehir Hastanesi hattı (3,9 km).
Bu projelerin tamamlanmasıyla birlikte mevcut 238 istasyona 23 yeni istasyonun daha eklenmesi planlanıyor.
Marmaray: İstanbul Ulaşımının Dev Omurgası
İstanbul’da Asya ve Avrupa kıtalarını denizin altından bağlayan Marmaray, günlük ortalama 610 bin yolcu ile ulaşımın yükünü sırtlıyor. Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metrosu ise günlük 35 bin yolcu ile kentin küresel erişilebilirliğine katkı sağlıyor. Bakan Uraloğlu, Marmaray’ın sadece bir ulaşım hattı değil, İstanbul’un trafik sorununun çözümündeki en stratejik yatırım olduğunu vurguladı.
Anadolu’nun Raylı Sistem Ağı: İZBAN, BAŞKENTRAY ve Diğerleri
TCDD Taşımacılık tarafından işletilen diğer hatlarda da yolcu sayıları dikkat çekici seviyelere ulaştı:
| Hat Adı | Şehir | Günlük Ortalama Yolcu Sayısı |
| İZBAN | İzmir | 215.000 |
| BAŞKENTRAY | Ankara | 73.000 |
| GAZİRAY | Gaziantep | 10.000 |
| ADARAY | Sakarya | 5.000 |
Toplamda beş büyükşehirde işletilen bu hatlar, günde ortalama 932 bin vatandaşın konforlu ve hızlı seyahat etmesini sağlıyor.
Gelecek Projeler: KONYARAY ve Yenikent Bağlantısı
Ulaşım yatırımları hız kesmeden devam ediyor. Konya’da yapımı süren 23 kilometrelik KONYARAY projesi tamamlandığında, Konya Garı ile Organize Sanayi Bölgesi arasındaki 1 saatlik yolculuk süresi 35 dakikaya inecek. Ayrıca Ankara’da BAŞKENTRAY’ın Yenikent’e bağlanması için 16 kilometrelik yeni hat üzerinde çalışmalar tüm hızıyla sürüyor.
Bakan Uraloğlu, raylı sistemlerin şehir içi ulaşımda çözüm odaklı yatırımlar olarak öne çıktığını belirterek, “Büyükşehirlerimizin nefes alması için raylı sistem yatırımlarını güçlendiriyoruz,” ifadeleriyle gelecekteki büyüme mesajını verdi.
