Bursa’da toplu taşıma kapasitesini artırmak ve trafik yoğunluğuna alternatif çözümler üretmek amacıyla uzun süredir planlanan metrobüs projesinde somut bir adım atıldı. Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME), BURULAŞ’ın başvurusu üzerine dikkat çeken bir karara imza attı. Karayolu standartlarının üzerinde uzunluğa sahip olan ve yüksek yolcu kapasitesiyle bilinen AKİA LF25 model aracın, Bursa caddelerinde bir ay süreyle test edilmesine resmi onay çıktı.
Belirlenen Güzergâhlar ve Zaman Kısıtlamaları
UKOME tarafından onaylanan deneme süreci, şehrin stratejik noktalarını kapsayacak şekilde planlandı. Test sürüşleri; BURULAŞ Depo Alanı ile Emek istasyonu ve Emek ile Mudanya BUDO hattı arasında gidiş-dönüş formatında gerçekleştirilecek. Şehir trafiğinin en yoğun olduğu 07.00-09.30 ve 16.30-19.00 saatleri arasında test sürüşlerine izin verilmeyecek. Bu kısıtlama, devasa aracın mevcut trafik akışını olumsuz etkilememesi adına kritik bir önlem olarak karara bağlandı.
Güvenlik Protokolleri ve Teknik Şartlar
Test sürecinde güvenlik en üst düzeyde tutulacak. Aracın ön ve arkasında “Dikkat! Uzun Araç” yazılı, sarı çakarlı en az iki eskort aracın bulunması zorunlu kılındı. Kritik kavşaklarda ise Emniyet veya zabıta ekipleri koordinasyon sağlayacak. Ayrıca, denemeler yolcusuz yapılacak ve araç gerçek işletme koşullarını simüle etmek amacıyla sadece yük ile hareket edecek. Karayolları Genel Müdürlüğü’nden alınacak teknik uygunluk belgeleri ise sürecin yasal zeminini oluşturacak.
Sorumluluk ve Mali Sigorta Şartı
Test sürüşleri esnasında oluşabilecek risklere karşı firmanın tam sorumluluğu bulunuyor. Belediye envanterindeki yol, köprü ve sinyalizasyon gibi yapılara verilebilecek zararların yanı sıra üçüncü şahısları kapsayan genişletilmiş mali sorumluluk sigortası da şart koşuldu. UKOME, tüm bu sıkı denetimlerin ardından bir ayın sonunda elde edilecek verilerle projenin Bursa’nın kalıcı bir ulaşım aktörü olup olmayacağına karar verecek.
