Dünyanın en geniş hızlı tren ağına sahip olan Çin, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu’nun verdiği iki yeni onay ile demiryolu vizyonunu bir adım öteye taşıyor. Onaylanan projeler, ülkenin hem orta-batı kesimindeki bağlantıları güçlendirecek hem de doğu bölgelerindeki ulaşım sürelerini radikal şekilde kısaltacak.
Qianjiang – Jishou Hattı: Orta-Batı Entegrasyonu
Çin’in orta-batı bölgesinde inşa edilecek olan 222 kilometrelik yeni hat, Qianjiang ile Jishou şehirlerini birbirine bağlayacak. Saatte 350 kilometre hıza uygun olarak tasarlanan bu güzergah, Chongqing – Xiamen ana hattı üzerinden başlayarak Jishou Kuzey’e kadar uzanacak. Eylül ayında inşaatına başlanması planlanan ve yaklaşık beş yıl sürecek olan projenin maliyeti 44,8 milyar yuan (6,49 milyar dolar) olarak açıklandı. Bu hat, Şanghay-Kunming demiryolu koridoruyla entegre olarak bölgesel erişilebilirliği maksimize edecek.
Nanyang – Hefei Hattı: Doğu Çin’de Zaman Devrimi
Onay alan ikinci büyük proje ise 515 kilometre uzunluğundaki Nanyang – Xinyang – Hefei hattı oldu. Toplam 11 istasyondan oluşacak bu devasa proje, Nanyang ve Şanghay arasındaki seyahat sürelerini yaklaşık bir saat kısaltarak 5 saat 30 dakikaya indirecek. Proje, 390 kilometrelik yeni inşaatın yanı sıra yapımı devam eden Yangtze Nehri hattının bir bölümünü de kullanacak.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, bu hattın toplam maliyetini 68,1 milyar yuan olarak belirledi. Beş yıl içinde tamamlanması öngörülen demiryolu koridoru, Zhengzhou ve Wuhan gibi düğüm noktalarına uğramadan doğrudan bağlantı sağlayarak doğu eyaletleri arasındaki ekonomik mobiliteyi hızlandıracak.
