İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), şehrin kronikleşen ulaşım sorunlarına teknolojik bir soluk getirmek amacıyla başlattığı “Uygulama Bazlı Taksi” modelinde kritik bir eşiği daha geride bıraktı. Şehir içi yolculuklarda konforu, güvenliği ve erişilebilirliği maksimize etmeyi hedefleyen bu yeni nesil sistem için yedinci ihale süreci başarıyla tamamlandı. Yenikapı’da gerçekleştirilen şeffaf süreçle birlikte, İstanbul sokaklarında hizmet verecek dijital taksi sayısı artmaya devam ediyor.
İhalede Büyük İlgi: Şeffaf ve Kayıt Altında Süreç
Dr. Mimar Kadir Topbaş Gösteri ve Sanat Merkezi’nde düzenlenen ihaleye toplam 172 başvuru yapıldı. Kapalı teklif usulüyle gerçekleştirilen oturumda, gerekli şartları taşıyan 146 katılımcı rekabet etti. İhale sonucunda 146 adet Uygulama Bazlı Taksi plakası sahiplerini buldu. Açılışta 34 TUA 140 plakası 6 milyon 300 bin TL + KDV bedelle satılırken; genel tabloda rakamlar 5 milyon 675 bin TL ile 6 milyon 300 bin TL arasında değişim gösterdi. Bu son satışla birlikte, sistem dahilinde ihale edilen toplam plaka sayısı 589’a ulaştı.
“Gelirler 16 Milyon İstanbulluya Hizmet Olarak Dönecek”
İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir, ihalenin ardından yaptığı açıklamada sürecin demokratik ve açık yapısına vurgu yaptı. Demir, tüm tekliflerin basın mensupları ve katılımcılar önünde dijital ekranlardan takip edildiğini belirtti. Elde edilen gelirlerin doğrudan İBB bütçesine aktarıldığını ifade eden Demir, bu kaynağın yine 16 milyon İstanbulluya hizmet ve yatırım olarak geri döneceğinin altını çizdi. 29 yıllık kullanım hakkı sunan bu sistemin, periyodik ihalelerle genişleyeceği müjdesini de ekledi.
Kısa Mesafe ve Yolcu Seçme Sorununa Dijital Çözüm
Uygulama Bazlı Taksi modelinin en büyük avantajı, yolcu ve şoför arasındaki ilişkiyi tamamen kayıt altına almasıdır. Araçlar yalnızca dijital uygulamalar üzerinden çağrılabildiği için; kısa mesafe almama, güzergâh uzatma veya fazla ücret talebi gibi sorunlar tarih oluyor. Yolcular, araç henüz gelmeden şoför bilgilerine, plaka detaylarına ve tahmini tutara erişebiliyor.
Trafik Yükü Azalıyor, Verimlilik Artıyor
Bu sistem sadece bireysel konforu değil, kent trafiğini de rahatlatmayı hedefliyor. Boşta gezen taksilerin yarattığı gereksiz trafik yükü, dijital çağrı sistemiyle minimize ediliyor. Araştırmalar, her bir yeni nesil taksinin yaklaşık sekiz özel aracı trafikten çekme potansiyeline sahip olduğunu gösteriyor. İBB’nin bu modern ve denetlenebilir hamlesi, İstanbul’un ulaşım geleceğini dijitalleşme ve güven temeli üzerine inşa etmeye devam ediyor.
