Mersin-Gaziantep Hızlı Tren Hattında Kritik Aşama

Mersin-Gaziantep Hızlı Tren Hattında Kritik Aşama - RayHaber
Mersin-Gaziantep Hızlı Tren Hattında Kritik Aşama - RayHaber

Gaziantep’in lojistik, ulaşım ve ticaret kapasitesini köklü bir şekilde güçlendirmeyi hedefleyen Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Hattı projesinde kritik bir aşamaya gelindi. Bölgesel kalkınma için hayati önem taşıyan projede, Türkiye’nin yerli mühendislik ve teknoloji ile geliştirdiği saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen ilk milli elektrikli hızlı tren seti test sürecine başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yerli tren setlerinin raylarla buluşturulduğunu ve yol testlerinin başarıyla başlatıldığını duyurarak, demiryolu yatırımlarının Türkiye’nin ulaşım stratejisindeki stratejik konumuna dikkat çekti. Bu yeni teknolojiyle birlikte Gaziantep’in büyük şehirlerle ve kritik liman kentleriyle bağlantısının çok daha hızlı ve verimli hale getirilmesi hedefleniyor.

Yerli Hızlı Tren Teknolojisi ve Konfor

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) tarafından üretilen milli hızlı tren, modern teknolojisiyle dikkat çekiyor. Sekiz vagondan oluşan ve yaklaşık 577 yolcu kapasitesine sahip olan tren setleri; otomatik tren durdurma sistemi, ileri seviye güvenlik kameraları, yolcu bilgilendirme ekranları ve tam otomatik iklimlendirme gibi yüksek standartlara sahip. Engelli yolcular için özel erişim alanlarının bulunduğu setlerde, kritik kontrol ve yönetim sistemleri ASELSAN iş birliğiyle yerli olarak geliştirildi.

Gaziantep Bölgesel Ulaşımın Yeni Merkezi Oluyor

Projenin tamamlanmasıyla birlikte Gaziantep, demiryolu ulaşımında yeni bir merkez konumuna yükselecek. Hattın Mersin limanına ulaşımı hızlandırması, bölgedeki sanayi üretimini ve ihracat faaliyetlerini doğrudan destekleyecek. Yolcu taşımacılığında da ciddi bir konfor ve hız artışı sağlayacak olan bu yatırımlar, bölgenin ekonomik canlılığını artıracak. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin son yıllardaki demiryolu yatırımlarıyla yüksek hızlı tren işletmeciliğinde dünyada önemli bir noktaya geldiğini vurguladı. 2002 yılında 11 bin kilometre olan toplam demiryolu ağı, günümüzde 14 bin kilometreyi aşmış durumdadır. Türkiye, bu dev projelerle demiryolu ağını genişletmeye ve büyük hedeflerine doğru kararlı adımlarla ilerlemeye devam ediyor.

İBB'den YKS Adaylarına Ücretsiz Tercih Danışmanlığı Desteği - RayHaber
34 İstanbul

İBB’den YKS Adaylarına Ücretsiz Tercih Danışmanlığı Desteği

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Yükseköğrenim Kurumları Sınavı’na (YKS) giren gençler için sunduğu ücretsiz tercih danışmanlığı hizmetiyle bu yıl da İstanbul’un meydanlarındaki yerini aldı. 22 Temmuz’dan (yarın) itibaren tercih dönemi boyunca İstanbul’un dört yanına kurulan İBB Tercih Danışma ve Rehberlik Merkezleri’nde 210 PDR uzmanı ve eğitmen en uygun üniversiteyi ve bölümü 🚆
İBB'den Uygulama Bazlı Takside 9. İhale: 23 Yeni Plaka Satıldı - RayHaber
34 İstanbul

İBB’den Uygulama Bazlı Takside 9. İhale: 23 Yeni Plaka Satıldı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından yürütülen Uygulama Bazlı Taksi Sistemi; yolcu, şoför ve yatırımcı için güvenli, denetlenebilir ve tamamen kayıt altında bir ulaşım modeli sunuyor. Dijital altyapısıyla hem yerli hem yabancı turistlere hem de İstanbullulara modern, şeffaf ve erişilebilir bir taksi hizmeti sağlanıyor. Uygulama Bazlı Taksi Sistemi için Yenikapı’daki Dr. 🚆
THY, CAE ile Simülatör Tedarik Sözleşmesi İmzaladı - RayHaber
GENEL

THY, CAE ile Simülatör Tedarik Sözleşmesi İmzaladı

Türk Hava Yolları (THY), havacılık eğitim teknolojilerinde küresel ölçekte lider şirketlerden Canadian Aviation Electronics (CAE) ile 5 Tam Uçuş Simülatörü, 2 Uçuş Eğitim Cihazı ve 2 ilave Tam Uçuş Simülatörü opsiyonunu kapsayan sözleşme imzaladı.

🚆