Samsun-Sarp Demiryolu Projesi’nde Tarihi Dönüm Noktası

Samsun-Sarp Demiryolu Projesi’nde Tarihi Dönüm Noktası - RayHaber
Samsun-Sarp Demiryolu Projesi’nde Tarihi Dönüm Noktası - RayHaber

Karadeniz Bölgesi’nin yıllardır beklediği stratejik yatırım olan Samsun-Sarp Demiryolu Projesi’nde tarihi bir dönüm noktasına gelindi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin teknik hazırlıklarının ve etüt süreçlerinin son aşamaya ulaştığını müjdeledi. Rize’de yapılan bu önemli açıklama, bölge halkı ve iş dünyasında büyük bir heyecan yaratırken, projenin kısa süre içinde Cumhurbaşkanlığı onayına sunulacağı bildirildi.

Teknik Süreçte Son Viraj ve Yatırım Programı

Ardeşen Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı İsmail Kuyumcu, Bakan Uraloğlu ile yaptığı görüşmenin ardından projenin netleşen takvimi hakkında umut verici detaylar paylaştı. Teknik çalışmaların titizlikle tamamlandığını belirten Kuyumcu, dosyanın Cumhurbaşkanlığına sunulmak üzere hazırlandığını aktardı. Cumhurbaşkanlığı onayının ardından proje resmen yatırım programına dahil edilecek ve ihale süreci için geri sayım başlayacak. Bu kritik eşik, sahadaki fiili çalışmaların başlaması adına en önemli adım olarak görülüyor.

Bölge Ekonomisi ve Ortak Vizyon Raporu

Samsun’dan başlayarak Sarp sınır kapısına kadar uzanacak olan bu devasa hat, yalnızca bir ulaşım projesi değil; tüm Karadeniz illerinin ortak kalkınma hedefidir. Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin oda başkanları, projenin lojistik avantajlarını ve uluslararası ticarete katkılarını içeren kapsamlı bir raporu bakanlığa sundular. Bu rapor, projenin bölgesel iş birliği ruhuyla nasıl şekillendiğini net bir şekilde ortaya koyuyor.

Karayolu Kapasitesi ve Demiryolu Zorunluluğu

İsmail Kuyumcu, demiryolu hattının Karadeniz için bir tercih değil, kaçınılmaz bir zorunluluk olduğunu vurguladı. Bölgenin artan yük trafiğinin karayolu ile taşınmasının artık sürdürülebilir olmadığını belirten Kuyumcu, Karadeniz’in Kafkaslar ve Orta Asya’ya açılabilmesi için bu sistemin şart olduğunu ifade etti. Demiryolu, bölgeyi geleceğin lojistik üssü yapacak yegane güç olarak değerlendiriliyor.

Demiryolu Manşetleri

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı - RayHaber
41 Kocaeli

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraki UlaşımPark tarafından işletilen Akçaray tramvay hattı, 8 Ekim 2026 Perşembe günü 85 bin 546 yolcu taşıyarak tüm zamanların günlük yolcu rekoruna ulaştı. Kocaeli’de toplu ulaşımın önemli araçlarından biri olan hat, artan 🚆
Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek - RayHaber
44 İngiltere

Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek

Northern, Kuzeybatı İngiltere’deki demiryolu hizmetlerini iyileştirmek amacıyla 37 adet yenilenmiş dört vagonlu Class 350 trenini filosuna katacak. İlk beş trenin 2028 yılının başlarında yolcu taşımaya başlaması beklenirken, yeni üniteler kademeli olarak Class 323 elektrikli trenlerinin 🚆
Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor - RayHaber
370 Litvanya

Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor

Litvanya demiryolu işletmecisi LTG Link, Stadler tarafından üretilen yeni Flirt trenleriyle yolcu taşımacılığına 22 Ekim’de başlayacak. İlk etapta Vilnius–Kaunas hattında ve geçici olarak Trakai yönünde hizmet verecek trenlerin, yıl sonuna kadar farklı güzergâhlarda da kullanılması 🚆
CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı - RayHaber
33 Fransa

CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı

CargoBeamer, Almanya, Fransa ve İtalya arasındaki üç intermodal demiryolu hattında sefer sıklığını artırdı. Kaldenkirchen–Domodossola, Calais–Perpignan ve Stuttgart–Milano güzergâhlarına son haftalarda eklenen trenlerle haftalık gidiş-dönüş seferi sayısı 30’dan 35’e yükseldi. Şirket, vinçle kaldırılamayan yarı römorkları da 🚆