Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin bölgesel ve küresel ölçekteki stratejik ulaşım projelerine dair kritik değerlendirmelerde bulundu. Türkiye’yi merkezine alan Kalkınma Yolu Koridoru ve tarihi Hicaz Demiryolu hattının canlandırılması, ülkenin lojistik gücünü pekiştirecek iki temel odak noktası olarak öne çıkıyor.
Kalkınma Yolu: 55 Milyar Dolarlık Stratejik Hamle
Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan 1200 kilometrelik Kalkınma Yolu Koridoru, Türkiye’nin dış ticaretinde yeni bir dönem başlatmayı hedefliyor. Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Türkiye ve Irak ortaklığıyla yürütülen proje, 10 yıllık periyotta Türkiye ekonomisine 55 milyar dolarlık katkı sağlamayı vadediyor. Lojistik merkezlerin Türkiye’de kurulmasını tetikleyecek olan bu güzergâhın, yıllık yaklaşık 70 bin kişiye istihdam alanı açması bekleniyor. Bakan Uraloğlu, bölgedeki jeopolitik gelişmelere rağmen projenin finansman ve inşaat aşamaları konusundaki kararlılıklarını sürdürdüklerini belirtti.
Hicaz Demiryolu’nda Diplomatik Temas
Bakan Uraloğlu’nun dikkat çeken bir diğer hedefi ise tarihi Hicaz Demiryolu projesi oldu. Şam’dan Ürdün’e kadar uzanan ve günümüzde büyük ölçüde tahrip olmuş hattın kritik bölümlerini yeniden işlevsel hale getirmeyi planladıklarını açıklayan Uraloğlu, bu kapsamda Suriye tarafıyla diplomatik görüşmelerin devam ettiğini bildirdi.
Ayrıca, Türkiye’nin “Üç Deniz Girişimi”nde stratejik ortak olarak yer aldığını hatırlatan Uraloğlu, Adriyatik’ten Baltık Denizi’ne kadar uzanan koridorun, Türkiye’nin Avrupa lojistik ağındaki ağırlığını artıracağına inandıklarını ifade etti. Türkiye, bu projelerle tarihsel mirasını modern lojistik altyapısıyla birleştirerek küresel ticaretin kilit noktası olma hedefini güçlendiriyor.
