ABD yönetimi, 7 Nisan 2026 tarihinde açıkladığı 2027 Mali Yılı bütçe talebiyle demiryolu ve toplu taşıma finansmanında radikal kesintilere gitmeyi planlıyor. Bu yeni öneri, toplu taşıma ve yolcu demiryolu taşımacılığı için ayrılan fonları önemli ölçüde azaltarak sektörde büyük bir değişim yaratacak.
Toplu Taşıma Finansmanında Ciddi Düşüş
Plan kapsamında, toplu taşıma finansmanı toplam 16,3 milyar ABD doları olarak belirlendi. Bu rakam, önceki seviyelerin %23 altında kalıyor. Yolcu demiryolu tarafında ise tablo daha ağır; finansmanın 2,8 milyar dolara düşürülmesiyle %82’lik devasa bir azalma öngörülüyor. Federal Ulaşım İdaresi’nin (FTA) tahminlerine göre, Altyapı Yatırım ve İstihdam Yasası kapsamındaki önceki ödenekler artık devam etmeyecek. Özellikle Sermaye Yatırım Hibeleri 1,6 milyar dolar, sıfır emisyon programları ise 1,05 milyar dolar azaltılacak. Ayrıca istasyon erişilebilirliği ve feribot hibeleri de bu kısıtlamalardan payını alacak.
Demiryolu Sektörünü Bekleyen Zorlu Süreç
Federal Demiryolu İdaresi’nin bütçe tahminleri, yolcu demiryolu programlarında 7,2 milyar dolarlık bir daralma gösteriyor. Bu durum, eyaletler arası ortaklıkları ve altyapı iyileştirmelerini doğrudan etkileyecek. Ayrıca, demiryolu geçişlerinin kaldırılması ve güvenlik geliştirmeleri için kullanılan fonlarda da 500 milyon dolarlık kesinti planlanıyor.
Karar Şimdi Kongre’de
2027 mali yılı bütçe talebi, yönetimin mevcut harcama stratejisini net bir şekilde ortaya koyuyor. Ancak bu öneri henüz nihai bir karar değil. Harcama planının yasalaşması ve finansman kararlarının kesinleşmesi için Kongre’nin bu talebi incelemesi ve üzerinde müzakere etmesi gerekiyor. Sektör paydaşları, müzakere sürecinden çıkacak sonucu bekliyor.
