BLT çekirdek ağ otomasyonu kapsamında Stadler, operatörün çekirdek ağını NOVA Pro sistemi ile donatacak. Basel metropol bölgesinde yer alan bu ağ, dijitalleşme yolunda dev bir adım atıyor. BLT Baselland Transport AG, Stadler’e NOVA Pro iletişim tabanlı tren kontrol sistemini kurma görevini verdi. Bu sistem, daha önce Waldenburg demiryolu hattında yarı otomatik GoA2 operasyonlarını başarıyla gerçekleştirmişti.
Otomasyon ve Hassas Kontrol Dönemi
BLT’nin ana ağında mevcut sistemin yerini alacak olan Stadler NOVA Pro; hız düzenlemesi, hemzemin geçit kontrolü ve istasyonlarda hassas duruşlar sağlayacak. Sürücünün kalkış onayından sonra tüm seferler tamamen otomatik olarak gerçekleştirilecek. Basel şehir içi raylı sisteminin 11. hattında başlayacak olan otomasyon çalışmalarıyla, kentsel ulaşıma yüksek dijitalleşme standartları getirilecek. İlk test operasyonlarının 2027 yılında başlaması ve sistemin kademeli olarak tüm ağa yayılması planlanıyor.
5G Teknolojili Tango ve TINA Tramvayları
Yıl sonuna doğru 38 Tango ve 25 TINA tramvayı NOVA Pro sistemiyle donatılacak. Tramvay içi ve ray kenarı sistemler arasındaki iletişim, 4G ve 5G teknolojileri kullanılarak kamuya açık mobil ağlar üzerinden sağlanacak. Bu teknolojik geçiş, BLT’nin mevcut altyapısına tam uyumlu şekilde ilerleyecek.
Stratejik Ortaklık ve Gelecek Vizyonu
İsviçre Sinyalizasyon İş Birimi Başkanı Silvio Gemperli, projenin on yılı aşkın bir ortaklığa dayandığını belirtti. BLT’nin Stadler için sadece bir müşteri değil, stratejik bir ortak olduğunu vurgulayan Gemperli, bu adımla demiryolu taşımacılığında güvenilirlik ve inovasyon konusunda yeni standartlar belirlediklerini ifade etti. İki kurum, dijitalleşmiş yeni nesil taşımacılığı birlikte şekillendiriyor.
