Çek Cumhuriyeti’nin ulaşım ağındaki en kritik düğüm noktalarından biri olan Hradec Králové istasyonu, tarihinin en kapsamlı modernizasyon sürecine giriyor. Ülkenin demiryolu altyapı yönetimi Správa železnic, projenin hayata geçirilmesi için 405 milyon euro değerindeki dev sözleşmeye resmi imzayı attı. OHLA ŽS, Subterra ve Elektrizace železnic Praha şirketlerinden oluşan konsorsiyum tarafından yürütülecek olan bu çalışma, bölgenin hem ekonomik hem de sosyal hareketliliğine yeni bir soluk getirmeyi hedefliyor.
Avrupa Birliği Desteği ve Stratejik Finansman
Bu devasa projenin finansmanı, Avrupa Birliği ve ulusal kaynakların güçlü iş birliğiyle sağlanıyor. Toplam maliyetin yaklaşık 354,5 milyon euroluk kısmı, AB’nin 2021-2027 Ulaştırma Programı kapsamındaki Uyum Fonu’ndan karşılanacak. Geri kalan finansman yükünü ise Devlet Ulaşım Altyapı Fonu üstleniyor. Avrupa Komisyonu temsilcisi Václav Lebeda, bu yatırımın sadece yolcu konforunu artırmakla kalmayacağını, aynı zamanda Çek şehirlerinin Avrupa genelindeki rekabet gücünü doğrudan pekiştireceğini vurguluyor.
Modern Altyapı ve Engelsiz Erişim Vizyonu
2031 yılında tamamlanması planlanan çalışmalar sonucunda istasyon, baştan aşağı yenilenmiş bir çehreye bürünecek. Mevcut raylar, makaslar ve platformlar modernize edilirken, kapasiteyi artırmak amacıyla tamamen yeni bir platform daha inşa edilecek. Tüm alanlar, hareket kabiliyeti kısıtlı bireyler için engelsiz erişim standartlarına uygun hale getirilecek. Yenilenen yeraltı geçitlerine asansör ve yürüyen merdivenlerin eklenmesiyle yolcu akışı çok daha konforlu bir yapıya kavuşacak. Modern bilgilendirme sistemleri ve estetik mobilyalarla donatılacak istasyon, günlük 20.000 yolcuya dünya standartlarında hizmet verecek.
Teknoloji, Güvenlik ve Intermodal Bağlantılar
Modernizasyonun kalbinde, trafik güvenliğini en üst düzeye taşıyan ETCS (Avrupa Tren Kontrol Sistemi) kurulumu yer alıyor. Bu sistem sayesinde trenler istasyon bölgesinde saatte 80 km hıza ulaşabilecek. Ayrıca projenin en önemli ayaklarından biri, mevcut hemzemin geçitlerin kaldırılarak yerlerine yayalar ve bisikletliler için güvenli yeraltı geçitlerinin inşa edilmesidir. İstasyon çevresinde kurulacak olan “park et ve devam et” tesisi ve iki modern bisiklet kulesi, demiryolunu diğer ulaşım modlarıyla entegre ederek intermodal bağlantıları güçlendirecek.
Bölgesel Kalkınmanın Lokomotifi
Ulaştırma Bakanı Ivan Bednárik, Hradec Králové’nin beş farklı yönden gelen hatların kesiştiği stratejik bir merkez olduğunu belirterek, bu yatırımın Doğu Bohemya’nın tamamı için hayati önem taşıdığını ifade etti. Správa železnic Başkanı Tomáš Tóth ise şu anda tek hatlı olan güzergahların çift hatlı hale getirilmesiyle trafiğin hem daha hızlı hem de daha sessiz olacağını müjdeledi. Günde 200’den fazla trenin hizmet verdiği bu merkez, 2031 yılında tamamlandığında Çek Cumhuriyeti’nin modern ulaşım vizyonunun parlayan yıldızı olacak.
