Hollanda demiryolu altyapı yöneticisi ProRail, Hollanda ile Almanya arasındaki sınır ötesi demiryolu bağlantısını canlandırmak için geniş ölçekli inşaat çalışmalarına start verdi. Bu stratejik hamle, iki ülke arasındaki entegrasyonu güçlendirirken, yolcu trenlerini tam 87 yıl sonra bu özel güzergâha geri döndürecek.
İstasyon Modernizasyonu ve Yeni Altyapı
Projenin merkez üssü olan Hollanda’nın Coevorden istasyonu, Almanya’daki Bad Bentheim hattına bağlanmak üzere kapsamlı bir dönüşümden geçiyor. Yüklenici firma Dura Vermeer, Holwert tarafına ek bir platform inşa ederek Bentheimer Eisenbahn tarafından işletilen trenlerin duraklamasına olanak sağlayacak. Ayrıca istasyona entegre edilecek olan Alman demiryolu güvenlik sistemi, trenlerin daha hızlı ve güvenli hareket etmesini mümkün kılacak. Raylar, makaslar ve sinyalizasyon sistemleri, zaman çizelgesinde daha fazla esneklik yaratmak adına tamamen yenileniyor.
Bölgesel Bağlantılar ve Erişilebilirlik
Aralık 2026’da tamamlanması hedeflenen proje, Zwolle, Ommen ve Emmen’i birbirine bağlayan yaklaşık 50 kilometrelik Vechtdallijnen hattındaki hizmet güvenilirliğini de artıracak. Yolcular için konforu artırmak amacıyla istasyonun batı tarafına yeni bir giriş inşa edilecek ve şehir merkezindeki tünelle bağlantı kuracak bir asansör sistemi kurulacak.
İnşaat Takvimi ve Operasyonel Etkiler
Mayıs ortasında başlayacak hazırlık çalışmaları, tarihi Van Gend & Loos binası çevresinde yoğunlaşacak. Platform inşaatının Haziran başında başlaması öngörülürken, asıl kritik süreç Kasım ayında yaşanacak. Dokuz günlük yoğun çalışma süresi boyunca, Coevorden yönündeki tüm demiryolu trafiği askıya alınacak. Bu modernizasyon süreci bittiğinde, sınır bölgesindeki hem yolcu hem de yük taşımacılığı lojistik açıdan yeni bir seviyeye taşınmış olacak.
