Türkiye, havacılık tarihinde bir ilke imza atarak İstanbul Havalimanı’nda Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları (TRO) dönemini başlattı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıklamalarıyla kamuoyuna duyurulan bu gelişme, Türkiye’yi Avrupa’da bu teknolojiyi uygulayan ilk ülke konumuna taşıdı. 17 Nisan 2025’te hayata geçen bu sistem, sadece bir kapasite artışı değil, aynı zamanda küresel sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda atılmış dev bir adım olarak nitelendiriliyor.
Havacılıkta Avrupa’nın Yeni Lideri ve Kapasite Rekorları
Bakan Uraloğlu, Üçlü Pist Operasyonu’nun Avrupa havacılığı için bir dönüm noktası olduğunu vurgularken, bu başarının arkasında DHMİ hava trafik kontrolörlerinin disiplini ve tüm paydaşların koordineli çalışması olduğunu belirtti. Sistemin esnekliği sayesinde İstanbul Havalimanı, 2025 yılı içerisinde tarihi rekorlara imza attı. 29 Kasım’da bir saatte 78 iniş, 2 Temmuz’da ise 81 kalkış başarıyla gerçekleştirildi. Yapılan analizlere göre, uçuş mesafelerinde yüzde 21 oranında bir iyileşme sağlanırken, iniş başına ortalama 40 deniz mili mesafe tasarrufu elde edildi.
Yeşil Havacılık: 2,2 Milyon Ağaca Eşdeğer Fayda
Operasyonun çevresel çıktıları, sürdürülebilirlik açısından çarpıcı veriler sunuyor. Yaklaşma aşamasında sağlanan yaklaşık 30 deniz mili mesafe kısalması, uçuş başına 352 kilogram yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu rakamlar toplandığında: Uçuş başına 1.112 kilogram karbondioksit emisyonu engelleniyor. Yıllık bazda yaklaşık 50 bin ton karbon salımının önüne geçiliyor. Bu kazanım, 2,2 milyon ağacın yıllık karbon tutma kapasitesine eşdeğer bir çevresel fayda yaratıyor.
Taksi Sürelerinde Kısalma ve Yüksek Zamanında Performans
Verimlilik sadece gökyüzüyle sınırlı kalmadı; yer hareketlerinde de ciddi iyileştirmeler kaydedildi. Uçakların kapılarına en yakın pistlere yönlendirilmesiyle, inişlerde taksi süreleri yüzde 10,2, kalkışlarda ise yüzde 2,8 oranında kısaldı. Yakıt tüketimindeki düşüş ise yerdeki hareketlerde yüzde 14,4 seviyelerine kadar ulaştı. Tüm bu iyileştirmeler, İstanbul Havalimanı’nın zamanında performans oranını (OTP) yüzde 80,72’ye taşıyarak, Avrupa ortalaması olan yüzde 71,2’nin oldukça üzerine çıkardı.
2053 Net Sıfır Hedefine Doğru
Bakan Uraloğlu, bu operasyonel modelin Türkiye’nin 2053 Net Sıfır Emisyon hedefi için kritik bir yapı taşı olduğunu belirtti. Hem havada katedilen mesafeyi hem de yerdeki taksi sürelerini azaltan bu sistem, İstanbul Havalimanı’nı sadece bir ulaşım merkezi değil, aynı zamanda çevreci ve teknolojik bir üs haline getiriyor. Tasarruf edilen her deniz mili, sürdürülebilir gelecek vizyonuna atılmış somut bir adım olarak kayda geçiyor.
