Polonya’nın demiryolu altyapı yönetimi PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), ülkenin en stratejik ulaşım damarlarından biri olan Merkez Demiryolu Hattı (CMK) üzerindeki GSM-R sistemi kurulumunda sona yaklaştığını duyurdu. Demiryolu dünyasının prestijli yayınlarından Railway Supply tarafından aktarılan bilgilere göre, projenin fiziksel altyapısı son aşamaya girmiş durumda.
Son Radyo Direği Secemin’de Dikildi
Projenin teknik bütünlüğünü sağlayacak olan son radyo direği, Świętokrzyskie Voyvodalığı sınırları içerisinde yer alan Secemin’de başarıyla kuruldu. Nokia Solutions and Networks, Fonon ve SPC-2 konsorsiyumu tarafından yürütülen çalışmalarda, dijital radyo iletişim altyapısının temel taşları tamamlanmış oldu. Toplamda 35 radyo iletişim noktası ve telekomünikasyon kulelerini kapsayan bu dev yatırımın, Ağustos 2026’da kapsamlı testlerden geçirilerek devreye alınması planlanıyor.
Altyapı Bakanlığı Müsteşarı Piotr Malepszak, bu başarının Polonya demiryollarındaki güvenlik ve güvenilirlik standartlarını en üst seviyeye çıkarma vizyonunun somut bir kanıtı olduğunu vurguladı.
GSM-R ve ETCS Seviye 2 Entegrasyonu
Hattın en kritik teknik özelliği, GSM-R sisteminin ETCS Seviye 2 (Avrupa Tren Kontrol Sistemi) ile entegre çalışacak olmasıdır. GSM-R, veri aktarım kanalı olarak görev yaparak kontrol merkezi ile lokomotif arasında kesintisiz bilgi akışı sağlar. Bu teknoloji sayesinde: Trenler 250 km/sa hıza güvenli bir şekilde çıkabilir. Sürücü hareketleri sürekli izlenir ve hata durumunda otomatik frenleme yapılır. Makinist, trafik kontrolörleri ve güvenlik birimleri arasında kristal netliğinde dijital iletişim kurulur.
PKP PLK Dijital Dönüşüm Direktörü Krzysztof Drozdowski, bu altyapının özellikle Pendolino trenlerinin yüksek hız potansiyelinden tam kapasite faydalanmak için bir zorunluluk olduğunu belirtti.
Avrupa Standartlarında Bir Ulaşım Koridoru
CMK üzerindeki bu çalışma, Polonya genelinde yaklaşık 14.000 kilometrelik hattı kapsayan ulusal ERTMS/GSM-R projesinin hayati bir parçasıdır. 3 milyar zlotiyi (yaklaşık 710 milyon Euro) aşan bütçesiyle bu proje, Polonya demiryolu tarihinin en büyük telekomünikasyon girişimidir. Avrupa Birliği fonlarıyla desteklenen yatırım, Polonya’nın Avrupa ulaşım koridorlarına tam entegrasyonunu ve üye devletler arasında trenlerin serbestçe dolaşımını hedeflemektedir.
CMK’nın Vazgeçilmez Rolü
224 kilometre uzunluğundaki Merkez Demiryolu Hattı, Varşova’yı Kraków, Katowice ve Wrocław gibi güney şehirlerine bağlayan bir ulaşım köprüsü niteliğindedir. Modernizasyon sonrası ulaşılacak 250 km/sa hız limiti, hattı ulusal ve bölgesel ekonomi için vazgeçilmez bir lojistik güç haline getirecektir. Polonya, bu dijital dönüşümle birlikte geleceğin yüksek hızlı demiryolu vizyonunu bugünden inşa ediyor.
